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Mein Golf 5
Fahrzeugvorstellung VW Golf 5 - Umbauten, Restauration- Themen
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Board-Regeln
- andy
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Sonnenblenden 2
- philipp1990
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Brauche Hilfe bei Leistungsverlust 2,0 TDI. variab. Turbogeometrie defekt?
- McGhosty
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was bedeutet "türöffnung "automatisch schließen"" 2
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kaugummi auf vorder-sitz 2
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Sitze reinigen mit Dampfstrahler? 3
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Prospekt Golf V Tour gesucht *erledigt* 2
- Nova21
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Klima im Handschufach ausschalten?? 2
- Daniel20
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Golf V 3
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Handbremszeichen blinkt?? 3
- BGF87
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golf heizung 8
- michael68
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Anschaffung eines GTI 5
- thorx
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Mein Golf 5 (?) 11
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Frage zu Golf 5 1
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Lackfehler 1
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Innenraumbeleuchtung Golf V 4
- golf78@web.de
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Laderaumabdeckung 1
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Radläufe weiten?! 1
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GTI W12 650 10
- andy
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POP OFF VENTIL ? Groß Frage
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Solarpanel 4
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Bild von der Sonnenblendenbeleuchtung vom Golf 5 gesucht 2
- stefanb.
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Welcher Reifendruck bei Michelin Radial XSE Pilot Privacy? 3
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Golf V Lieferzeit 16
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Österreich Sondermodell Rabbit: Auch 2007 attraktiv 1
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GOLF 5 ABT 4
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?? Golf V R32 Frontgrill an Golf V GT ?? 3
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Radblenden für Winterreifen 4
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GTI Edition 30 ? 2
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VW Golf 5 (5türer) manuell schliessen ?? 4
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Sonderlack GTI Lieferzeit 2
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VW Golf 5
Interne VW-Bezeichnung: Typ 1K.
Designer: H. Warkuß
Die erste Presse-Vorstellung war am 25. August angesetzt, wo der Golf der Weltpresse vorgestellt wurde. Am 09. September wurde der Golf 5 offiziell auf der IAA vorgestellt.
Die Produktion begann gleichzeitig in drei Werken: Wolfsburg, Mosel und Brüssel. Angepeilt waren insgesamt 130.000 Einheiten für das Kalendarjahr 2003.
Neben dem Variant, welcher erst 2007 kam, wird weiterhin ein Golf Plus zum Einsatz kommen. Ein Art Hochdach-Limousine mit grosser Heckklappe, im Aufbau ähnlich dem Touran. Natürlich steht der Golf wieder mit einer breiten Motorpalette im Angebot. Im näheren Focus stehen diesmal die hochverdichtenen FSI-Motoren. Auch das DSG soll mit mehreren Motoren zusammenspielen dürfen - erstmals auch mit TDI-Motoren. Ebenfalls kam es zu einer Fortsetzung der R-Serie. Fahrwerkstechnisch wird erstmals komplett von der bewährten Verbundlenkerhinterachse Abschied genommen - nun kommt eine neu entwickelte Mehrlenkerachse zum Einsatz.
Der cw-Wert liegt bei 0,325 (Basisversion).
Designer: H. Warkuß
Die erste Presse-Vorstellung war am 25. August angesetzt, wo der Golf der Weltpresse vorgestellt wurde. Am 09. September wurde der Golf 5 offiziell auf der IAA vorgestellt.
Die Produktion begann gleichzeitig in drei Werken: Wolfsburg, Mosel und Brüssel. Angepeilt waren insgesamt 130.000 Einheiten für das Kalendarjahr 2003.
Neben dem Variant, welcher erst 2007 kam, wird weiterhin ein Golf Plus zum Einsatz kommen. Ein Art Hochdach-Limousine mit grosser Heckklappe, im Aufbau ähnlich dem Touran. Natürlich steht der Golf wieder mit einer breiten Motorpalette im Angebot. Im näheren Focus stehen diesmal die hochverdichtenen FSI-Motoren. Auch das DSG soll mit mehreren Motoren zusammenspielen dürfen - erstmals auch mit TDI-Motoren. Ebenfalls kam es zu einer Fortsetzung der R-Serie. Fahrwerkstechnisch wird erstmals komplett von der bewährten Verbundlenkerhinterachse Abschied genommen - nun kommt eine neu entwickelte Mehrlenkerachse zum Einsatz.
Der cw-Wert liegt bei 0,325 (Basisversion).