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Mein Golf 5
Fahrzeugvorstellung VW Golf 5 - Umbauten, Restauration- Themen
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DW auf der Techno Classica in Essen 2024 3
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Board-Regeln
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Gaspedal Elektrisch 6
- Joergi
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Garantieverlängerung nach 2 Jahren? 1
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Garantie Bei anbau einer Anhängerkupplung
- golf tdi
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G5 Variant bei Autobild 3
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G5 Gti 53
- andy
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Funktion auto. Rückspiegel, Frage zum Anschluss der Innenbeleuchtung
- iTopf
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FSI oder MPI 1
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Freisprecheinrichtung und Ladeschale 1
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Freisprechanlage
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Fragen zum Komfortsteuergerät 12
- GolferStefan21
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Frage zum Reifedruck 225/45 R 17 und LED Alarmanlage 1
- Thomas
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Frage zum HBM Getriebe vom 1.6 fsi 115ps 3
- Napkin
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Frage zu Tagfahrlicht 2
- thomas1981
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Frage zu Golf 5 1
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FK Highsport
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Fensterheber hinten rechts Golf 5 Variant 1.6 Bj. 2008 (Schlüsselnummer: 0603 ALG)
- hans2222
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Felgenunterschied (GTI) 4
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Felgen mit ET 35 19" auf Golf 5? 1
- matze-pe
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Felgen am 5er! Zeit mal was ihr so habt... 2
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Felgen 1
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Fehlermeldung nach Antennenumbau auf Haifischantenne
- Schnubbie1984
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Fehler Nockenwellenpos. Geber. Bitte um Info´s 3
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farben für golf 5 2.0 TDI 2
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Fahrwerkfrage
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Fahrertür und Seitenspiegel ohne Funktion 5
- aandy
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Fahrersitz Höhenverstellung kaputt 19
- golf-1-gti
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Explosions Zeichnungen Golf 5 1.6 FSI
- Speedygolf99
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exakte Breite Golf 5 mit den 2 Aussenspiegeln 1
- sevy71
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Etwas Hilfe bei einem Golf 5, ein paar Einsteigerfragen. Tankdeckel, Fehlerspeicher, Reifen, Unterbodenschutz, Bremsen, Becherhalter 1
- schartneru
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VW Golf 5
Interne VW-Bezeichnung: Typ 1K.
Designer: H. Warkuß
Die erste Presse-Vorstellung war am 25. August angesetzt, wo der Golf der Weltpresse vorgestellt wurde. Am 09. September wurde der Golf 5 offiziell auf der IAA vorgestellt.
Die Produktion begann gleichzeitig in drei Werken: Wolfsburg, Mosel und Brüssel. Angepeilt waren insgesamt 130.000 Einheiten für das Kalendarjahr 2003.
Neben dem Variant, welcher erst 2007 kam, wird weiterhin ein Golf Plus zum Einsatz kommen. Ein Art Hochdach-Limousine mit grosser Heckklappe, im Aufbau ähnlich dem Touran. Natürlich steht der Golf wieder mit einer breiten Motorpalette im Angebot. Im näheren Focus stehen diesmal die hochverdichtenen FSI-Motoren. Auch das DSG soll mit mehreren Motoren zusammenspielen dürfen - erstmals auch mit TDI-Motoren. Ebenfalls kam es zu einer Fortsetzung der R-Serie. Fahrwerkstechnisch wird erstmals komplett von der bewährten Verbundlenkerhinterachse Abschied genommen - nun kommt eine neu entwickelte Mehrlenkerachse zum Einsatz.
Der cw-Wert liegt bei 0,325 (Basisversion).
Designer: H. Warkuß
Die erste Presse-Vorstellung war am 25. August angesetzt, wo der Golf der Weltpresse vorgestellt wurde. Am 09. September wurde der Golf 5 offiziell auf der IAA vorgestellt.
Die Produktion begann gleichzeitig in drei Werken: Wolfsburg, Mosel und Brüssel. Angepeilt waren insgesamt 130.000 Einheiten für das Kalendarjahr 2003.
Neben dem Variant, welcher erst 2007 kam, wird weiterhin ein Golf Plus zum Einsatz kommen. Ein Art Hochdach-Limousine mit grosser Heckklappe, im Aufbau ähnlich dem Touran. Natürlich steht der Golf wieder mit einer breiten Motorpalette im Angebot. Im näheren Focus stehen diesmal die hochverdichtenen FSI-Motoren. Auch das DSG soll mit mehreren Motoren zusammenspielen dürfen - erstmals auch mit TDI-Motoren. Ebenfalls kam es zu einer Fortsetzung der R-Serie. Fahrwerkstechnisch wird erstmals komplett von der bewährten Verbundlenkerhinterachse Abschied genommen - nun kommt eine neu entwickelte Mehrlenkerachse zum Einsatz.
Der cw-Wert liegt bei 0,325 (Basisversion).