Kühlwasser komplett erneuern

ich glaube nicht das der RP ein ALu motor ist. ich weiss zwar nicht wie viel kühlflüssigkeit im RP rein geht, aber 1,5 liter G12+ kostet bei VW/Audi keine 10€.

nabend,

laut autodata will der RP motor 6 liter gemisch haben. ich denke mal G11 wird wohl das richrig frostschutzmittel sein oder?. mit dem mischungverhältnis von 1 : 1 liege ich hoffentlich richtig oder?

wie schon hier geschrieben:

Frage wegen Kühlmittel

das hab ich dazu im netz gefunden:

Zitat

Der Kühlerfostschutz G 12+ silicatfrei ist auch geeignet für Alu-Motoren . Er ist mit allen herkömmlichen Kühlerfrostschutzen mischbar ( blaue ,gelbe, etc. ) Er schäumt nicht und ist neutral zu Gummiteilen und Dichtungen. Es handelt sich um ein Konzentrat und hat bei einer 1:1 Teilung mit Wasser einen Frostschutz bis ca. -35 Grad

Der Kühlerfostschutz G 11 blau ist auch geeignet für Alu-Motoren . Er schäumt nicht und ist neutral zu Gummiteilen und Dichtungen. Es handelt sich um ein Konzentrat und hat bei einer 1:1 Teilung mit Wasser einen Frostschutz bis ca. -35 Grad . Durch spezielle Korrosionschutzadditive hat es auch eine gute Rostschutzwirkung. Ganzjährig einsetzbar.

und das noch:

Mischungs-Tabelle:
Anteil Kühlerfrostschutz : Frostschutz-Sicherheit
35% bis -20°C
44% bis -30°C
52% bis -40°C

Alles anzeigen

und das noch:

laut vw golf-buch...

die kühlanlage wird mit einer mischung aus wasser und G11 befüllt.

für einen frostschutz bis -25°C befüllen mit 2,5l G11 und 3,80l sauberes kalkarmes wasser

für einen frostschutz bis -35°C befüllen mit 3,15l G11 und 3,15l sauberes kalkarmes wasser

also würden 3 liter vom g12+ reichen (macht keine 20€) und du hast auch direkt die richtige suppe drine. das was du hast wirde wohl nur das normal g12 sein.

Ich dachte G11 ist das Standart Grüne (alte VWs) und G12 ist das Rote bei "neueren" VWs. Dieses darf man NICHT mit G11 mischen da es sonst Klumpen geben kann und der Motor schaden nehmen kann. G12+ (auch Rot) ist im moment nur noch bei VW erhältlich und das kann man auch mischen. Durchspülen ist aber trotzdem immer die bessere Wahl.

Wenn ich mich recht errinerre soll das Beste fürn Motor sein Destiliertes Wasser zu nutzen da das Kalkfrei ist.

Wenn du interesse hast, ich hab noch 2 neue Flaschen G12+ hier liegen. Einfach in der "Bieten" sektion nach mir suchen

nochmal im klartext ich kippe 3 liter G12+ rein und dazu 3 liter abgekochtes wasser?
vorher schön spülen!? dabei motor an machen oder nur wasser kippen und warten bis es raus kommt?

-neues kühlmittel(gemisch) bis zur max markierung auffüllen.
-behälter verschließen.
-motor anschließend warmlaufen lassen bis der lüfter anspringt.
-das kühlsystem entlüftet sich dabei automatisch.
-kühlmittelstand prüfen und gegebenenfalls noch etwas aufschütten bis der kühlmittelstand an der markierung ist.
-bei warmen motor mus der kühlmittelstand etwas über der markierung sein.
-bei kaltem motor zwischen min. und max.

Zitat

nochmal im klartext ich kippe 3 liter G12+ rein und dazu 3 liter abgekochtes wasser?

richtig.
kanst es natürlich auch schon vor dem reinkippen mischen(bessere vermischung)

danke

@ Oldman

Abkochen wegen Kalk, das ist ja wohl der Brüller...

Warum verkalkt mein Wasserkocher ? Weil der Kalk beim Verdampfen des Wassers ÜBRIG bleibt, d.h. er bleibt immer im Wasser.

Destilliertes Wasser entzieht dem Kühler Mineraliien ? Aaaaargh !

Mann oh mann, vor dem posten erst mal nachdenken...

Nix für ungut, aber das musste raus

Gruß

Dieter

selbst beim abkochen, bleiben dinge wie kalk, mineralieren usw. im wasser, es tötet lediglich keime und bakterien ab...

p.s.: soooo wichtig ist das aber auch nicht, da jedes kühlmittel bestandteile hat, die den ablagerungen entgegenwirken, die sind für normales leitungswasser ausgelegt.

es gibt viele unterschiedliche meinungen:

die einen sagen destilliertes wasser, da keine ablagerungen entstehen...dafür wird gesagt, dass destilliertes wasser das material stärker angreift und es zu stärkerer korrision kommt...

die anderen sagen, leitungswasser: die neuen kühlmittel begrenzen die ablagerungen in einem kühlkreislauf auf ein minimum...angeblich soll leitungswasser durch die mineralien etc. auch noch aggressiven stoffen im kühlmittel entgegenwirken...

p.s.: das wasser in deutschland ist sowieso nicht besonders kalkhaltig...ich erinnere mich an einen urlaub in prag, da kam aus der dusche weißes wasser, das ist kalkhaltig