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ich habe derzeit ein Angebot einen 90er GTIEdition One zu kaufen (ich sag aber nicht wo!)
Da ich mich noch nie um die Ablösung meines "Madisons" kümmern musste, habe ich an Euch "alte Hasen" hier im Forum ein paar Fragen, um mein schlechtes Gewissen zu beruhigen:
- kann ich einen 8V GTI auch noch mit über 150 Tkm kaufen? - was sind typische Schwachstellen dieses Modells, auf was müsste ich also achten? - Wo liegt derzeit der faire Preis für so ein Modell? - Habt Ihr Erfahrungen mit den Versicherungsprämien (Wie hoch sind diese?) - würdet Ihr Euch so ein Auto ohne Nachzudenken kaufen?
ich hab auch nen gti 8v also die meisten (gtis) haben schon über 150.000km meiner hat 180.000 wenn der motor und alles einigermaßen geschont und wewartet wurde heben die noch einiges aus..kommt auch auf die vorbesitzer an, wenns nur "junge" gefahrn haben wurde der mit sicherheit auch mal geheizt. zum preis kann man nichts sagen ohne bilder daten usw. versicherung für einen gti ist natürlich nicht billig (in der suche hab ich schon was darüber gelesen)oder bei der versicherung direkt fragen... was sollen der kosten? zustand? ausstattung? vorbesitzer?usw
Versicherung
ist schon recht teuer. GTI Versicherungsklasse: 22 90PS(alle) Versicherungsklasse 20 Beim PF immer schön drauf achten, das die Masse gute verbindung hat sonst kann sich gern mal das MSTG verabschieden. Wenn der Motor anständig eingefahren wurde, ist der KM stand unbedenklich. Eine Kompressionsmessung gibt oft schon etwas aufschluss.
also mein 8 ventiler GTI (MKB: PF) hat 270 000km aufem buckel aber läuft und läuft und läuft kein ende in sicht und ich weiss ja nicht wie das bei euch in deutschland ist, aber hier in der schweiz sind die gtis nicht so verdammt teuer bei versicherung u.s.w! oder ist das bei euch anderst geregelt? also weiss ja nicht kann ja sein. . . MFG GTI
mein GTI 8 V Geht auch wie Hölle, habe Ihn für 380,- gekauft. Da lief er aber nur auf 3 Zylindern dabei kahm auch nur schwarzer Rauch hinten raus.
ich habe halt Die Kopfdichtung, Ventildeckeldichtung und Hydrostößel, Wasserflansch, Wasserpumpe erneurt aber jetzt ist es ein Top auto, ich Kann mich wegen dem Unterhalt net becklagen hatte davor einen 1,6 Liter Golf 2 und der hatte mich im Spritt fast genausoviel gekostet.
ich kann das Auto nur empfehlen man sollte halt alle Reparaturen selber machen sonst wirds teuer
Das Thema Versicherung
hab ich letztens mit 'nem Besitzer eines 90er Jettas mit RP-Motor ausdiskutiert. Im Jahr bezahl ich für'n PF bei gleichen Konditionen 60€ mehr. Das ist es mir allemal wert!!!
150 000 km sind ja schon langsam wenig für das Baujahr! Meiner hat auch um die 200 000 und läuft wie Henne. Innerhalb der nächsten 20 000 ist zwar die Kopfdichtung dran. Aber das ist auch nur auf die letzten beiden Vorbesitzer zurückzuführen!
genau ohne bilder kann man kein preis sagen und 150000 km sind für das bj. wenig, was ich aber schon öfter gehört habe so bei 200000 kommt die kopfdichtung! ist aber ja auch kein ding!
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