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Willkommen auf VW Golf - Doppel-WOBber!
Hallo Liebe Schrauber
Ich bin sehr günstig an einen Originalen Golf 1 Gti gekommen.
der Vorbesitzer hat schon viel gemacht.Allerdings den unterboden nicht geschützt.
Original Bodenschutz ist ab und mit einer roten Farbe schon leicht geschützt.
Nun stellt sich für mich die Frage wie kann ich den Unterboden richtig schützen damit kein Rost oder Steinschläge ihn angreifen?
Habe was von Epoxid-Harz gelesen aber so richtig blicke ich da nciht durch.
Wer kann mir helfen?
Danke schon mal 
Epoxid Harz habe ich eher von Trabant noch in Erinnerung, in Form von ausgehärteter und spröder Dichtmasse im Innenraum und Fugen.
Hi,
ich habe neulich etwas interessantes im TV bei der Sendung, wo US-Oldies restauriert / Umgebaut werden, gesehen. Da hat man einen Bronco umgebaut und den Innenraum (Fußraum) mit PU-Beschichtung gegen Regen und Korrosion geschützt.
Das sah richtig Klasse aus. Wir auch zum Schutz der Ladefläche bei z.B. Pick- Up genutzt.
Hier ein Beispiel: klick
Muss mir das auch noch überlegen, wenn der GTi bleibt, dann evtl. sowas für den UBS.
Lack wieder runter, Epoxy Grundierung drauf, durchsichtigen U-Schutz drauf, fertig, freuen.
Regelmäßig kontrollieren nicht vergessen.
Würde mal folgendes vorschlagen:
Hier mal einlesen, Fragen stellen etc.
Da werden sie geholfen! 
Grüsse
PS: Salzwasserbeständigkeit ist übrigens kein Widerspruch bei unseren alten Hobeln. ![:]](https://www.doppel-wobber.de/cms/images/smilies/thumbup.png "Daumen hoch"){kind=small}
Hallo da der Golf von innen rostet ist der Unterboden nachrangig zu betrachten
man kann den Unterboden auch komplett mit Mike Sanders Korosionsfett (x facher Testsieger) gegen alle bestreichen der Wagen kennt dann keinen Rost mehr .
Für die Innenbehandlung der Hohlräume gilt gleiches der Sanders Korrosionsschutz wird aufgeheizt und mit eine Spritzpistole in jeden Hohlraum eingebracht . mit Rost ist dann Feierabend. A Säule innen nicht vergessen!!
Umrüstung auf Siliconbremsflüssigkeit ist auch sehr empfohlen ist bei MIKE Sanders dies nimmt kein Wasser auf,
dann braucht man nie wieder was an den verrosteten Bremskolben tun und den Austausch der Bremsflüssigkeit kann man sich dann auch sparen für immer, !!
Info nicht zulässig im öffentlichen Straßenverkehr.
Restinfos siehe Internet
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