Schaut bitte mal über diese HU-Mängel-Liste

Seh ich das richtig, daß der Hauptunterschied der beiden Manschetten-Sorten nur am Ausgang radseitig bzw. dem, was über die Spurstange geht, besteht?
Also einmal mit nem spitzen "Schnütchen" und einmal breiter?

Und am anderen Ende is die Form der "Nocke" wohl eher herstellertypisch geformt?

Oooder sind das auf dem Bild zwei Manschetten verschiedener Hersteller, aber für die gleiche Lenkung, und es gibt noch was ganz Anderes?

Muss ja auch noch den Behälter der Servolenkung auffüllen, steht bei Min.

Im Handbuch steht zwar, daß man die Lenkung dann überprüfen lassen soll, hab heute bei ner Sichtprüfung auf der Bühne (Manschettenwechsel) aber nix Feuchtes gesehen, daher will ich einfach nachfüllen.

Muss ich das von VW verwendete G002000 nehmen oder was kann man zum Auffüllen nehmen? Am Liebsten in kleinen Gebinden, keine Anstaltspackung.

Heute stand mal wieder HU auf dem Plan, hab in der letzten Zeit auch diverse Baustellen behoben.
Bin daher frohen Mutes zum TÜV und hatte noch vier Sachen einzutragen (das sind die vier Sachen, die ich auf dem Bild unten durchgestrichen habe, die Eintragung hab ich mir nach der ernüchternden HU dann nämlich gespart).
Die Liste der Mängel, die dann zu Tage kamen, ist eigentlich überschaubar, aber drei mal Undichtigkeit an Motor, Getriebe und Servoschlauch waren mir kostenmäßig dann doch zu Viel des Guten und ich dachte spontan an sofortigen Verkauf des Golf.

Nun ein paar Stunden später hab ich mir die Liste nochmal angeschaut. Es steht nur der Servoschlauch drauf, von Motor/Getriebe kein Wort. Der Prüfer vermutete nen Simmering.

Sind aber trotzdem Sachen, an die ich mich nicht selber rantraue. Kann jemand mal ne Summe nennen, die mich das Behebenlassen der genannten Undichtigkeiten etwa kosten könnte?
Ist ein RP mit Automatik.

Hab auch schon überlegt, sämtliche Undichtigkeiten ordentlich mit Bremsenreiniger einzusprühen, ne Unterbodenwäsche in der Waschstraße machen zu lassen und danach gleich woanders zur HU zu fahren. Is zwar Pfusch...

Ich hab im Vorfeld der HU schon Einiges gemacht, allerdings bin ich Straßenschrauber, hab keine Bühne.

Ich erwarte auch keine exakte Summe, aber evtl. kann jemand aus Erfahrung sagen, wie lange die Reparatur dauern kann, dann kann man übern Stundensatz ja auch was errechnen. Ich frag die Tage mal nen Mitschüler, der Kfzetti gelernt hat.
Und ich wills nicht selber machen, weil ich es mir nicht zutraue.
Unten drunter sind sowohl Motor als auch Getriebe feucht. Und der Servoschlauch unterhalb des Kühlers, beifahrerseitig, aber woher das nun genau kommt???

Er hats mir gezeigt, als wir drunter standen. Is also von unter dem Fahrzeug stehend betrachtet, das letzte Stück Schweller vorm Hinterrad.
Da siehts halt n bißchen wie Blätterteig aus.