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Äussert sich genau so, wie du beschrieben hast, wenn keine Änderung, dann fritte, dann 1 x neu. BDR darf motorseitig nicht nachtropfen. ESD nacheinander ausbauen, in Gefäss halten, 5 sec. Starter drehen (ohne Zündung), Menge markieren. Mengen sollten annähernd gleich sein, Spritzbild sollte fein vernebelt sein, dürfen NICHT nachtropfen. Hier--->http://www.golf1wiki.de/ unter 2h kannst du vieles nachlesen.
Danke. Aber ich glaube es war mehr Panik als alles andere. Habe gerade mal nen Ausflug mit der Familie gemacht. 140 km gefahren und dabei den Motor kaum belastet. immer schön geschmeidig 80-90 gefahren und dann hat er jetzt auch kein Benzin mehr im Öl. Alles super. Ich glaube der Motor ist durch das fehlende Thermostat nie richtig warm geworden. Werde jetzt erstmal weiter fahren und beobachten.
Hi, oh ich habe vor lauter Frust vergessen zu erwähnen das das Spenderfahrzeug sich als nicht zu retten herausgestellt hat. Tankhalter bis in den Innenraum weg. Innenenkotflügel hinten zum 10 cm Rostloch. Schwelle unter der Verkleidung praktisch nicht mehr vorhanden. Habe dann ein Trauerbier getrunken und mit dem schlachten begonnen.
Das Schiebedach musste raus. Ich mag die Dinger nicht und es war undicht. Der komplette Kleber war locker. Und da es auch eingeschweißt ist habe ich es nur Stück für Stück raus genommen. Aber da das Schiebedach jetzt weg ist habe ich einen heilen Dachhimmel
der passt.
Die Dachhaut wird noch großflächig ausgeschnitten und die vom roten eingeschweißt. Hab ich schon ein Mal gemacht. Bei einem E30. Ging ganz gut.
Dieses Jahr werde ich wohl nichts mehr machen.
Wünsche allen einen guten Rutsch. Auch wenn gerade kein Schnee liegt.
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