Lichtschalter

zB die aus den Nordischen Ländern haben die sogenannte Taglichtfunktion. Du sagtest aber er hatte weniger Anschlüsse, da würde ich eher auf Bj 89 und weniger tippen, weil ab Bj 90 war die Leuchtweitenregulierung pflicht. Oder es hängt mit den NSW zusammen.

moin auch,

ist mir letztens umgekehrt passiert. Ich habe mir aufm Schrott nen Satz Schalter besorgt,
weil ich deren Beleuchtung auf rote LED umbauen wollte (und habe). Als ich dann den
neuen Lichtschalter in meinen 1987er GT einsetzen wollte, hat der Stecker auch nicht
gepasst. Fall Du also noch nen Schalter mit roter LED und neuer Beschaltung suchst...
ich hätte einen übrig.

Grüße,

Thorsten

es gibt definitiv 2 sorten von lichtschaltern.

mit 10 kantakten

und mit 8 kontakten.

auch das bild auf dem schalter ist ein anderes.

einmal beim alten schalter mit 8 kontakten sieht das aus wie eine leuchtende glühlampe

und beim neueren mit 10 sieht es aus wie ein scheinwerfer der in eine richtung (links oder rechts?) leuchtet.

müsst ihr euch dann also den passenden besorgen. dann gehts.

also das mit den symbolen war umgekehrt. weil corrado und passat 35j hatten auch lämpchen als symbole und die hatten neue ZE. das symbol wurde wohl 87 beim facelift geändert. weil mien mod. 89er hat mit alter ZE das lämpchen

Mit den Lichtschaltern hatte ich auch schon mehrfach schwierigkeiten!

wem es gefaellt, eine eigene Loesung zu bauen:

Die beste, billigste und langlebigste Loesung waere ein normaler
"Toggleswitch" (Kippschalter) 220 Volt, und den einbauen
(geht nie wieder kaputt) und zwar an den Stromkreislauf,
der die 2 Headlights (Hauptscheinwerfer) ca. 110 Watt zusammen
speist.

Ich hatte schon oefters die Original VW Lichtschalter erneuert,
und die sind immer wieder durchgebrannt.

Die loesung mit den 220 Volt Kippschaltern war fuer mich die beste.

Gruss
Marc

Hi Marc

könntest Du mal ein pic posten wie der 22v toggle eingebaut ausssieht ???
Dank schonmalvorneweg ;))

die lichtschalter wurden zum facelift 87 geändert, das hat mit der neuen ze nichts zu tun.

vorher 8 stecker, und danach 10

mein alter 86er hatte 8, und mein 88er schlachtgolf hatte 10, und mein 90er special hat auch 10

kann also nur was mit dem facelift zu tun haben, ab dem auch die dicken lenkstockhebel verbaut wurden.

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hab grad mal in meinem teileprogramm nachgesehen, es gibt für deutschland 4 verschiedene lichtschalter...

ausserdem verschiedene schalter für england und italien.

eine tagfahrlichtschaltung für die skandinavischen länder....

sowie schalter für "stadtfahrlicht..." in england

aber von der anzahl der pole steht nichts dabei...

irgenwelche unterschiede zwischen den einzelnen modelljahren konnte ich nicht erkennen, den schalter den es 85 gab, wurde auch 90 noch verbaut....

aber wie gesagt, es gibt alleine hier schon 4 verschiedene

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