Bezin in ölwanne ???????

Hi,

es sind div. Sympthome von dir erwähnt worden.

Spontan fällt mir das Kaltstartventil ein, dass eine Dauerfunktion hatte und er deshalb an Überfettung ausgegangen ist.
Der Druckregler am Mengenteiler ist auch ein Kandidat. Kommt selten vor, aber hatten wir auch schon.
Ob's der Motor hinter sich hat, kann man aus der Ferne nicht sagen. Das muss man genauer untersuchen.

Grüsse

naja wie jeder sicherlich weis löst benzin öle, somit wird der schmierfilm vom motor wohl öfters mal abgerissen sein. was zu thermischen problemen, sowie metallischer reibung führt. kommt drauf an wie lange der motor so bewegt wurde und hat er dazu noch öfters mal aufm kopp bekommen. könnte das mit dem überleben eng werden.
Wenn der motor eh auseinander ist, würde ich ihn gleich einmal komplett vermessen, neu hohnen, 1. übermaß und neu kolben rein, kopf vermessen und erneuern, kurbelwelle auch vermessen und prüfen.
Und wenn das alles passig ist und block und kopf neu generalüberholung haben, denn läuft der motor erstmal sahne aber das ist leider immer eine frage des kleingeldes was man hat...

könnte aber ein thermischen verzug des blocks aufweisen, deswegen wäre vermessen garnicht schlecht, und wie gesagt wenn man bei ist gleich aufs erste übermaß hohnen

Es ist nicht einmal gesagt, das die Kurbelwelle oder die Kolben Schaden genommen haben. Ein Beispiel.........wir waren mit unseren Bikes unterwegs, kurz vor Göttingen zog die Z1000 von meinem Freund eine weisse Fahne aus dem rechten Auspuff hinter sich her........reines Benzin. Ursache, die Hauptdüse eines Vergasers hatte sich gelöst.....unmengen an Benzin waren die Folge. Den Fehler behoben, Ölwechsel in Göttingen gemacht. Weiter ging es nach Wien. Später wegen eines anderen defektes musste der Motor zerlegt werden. Kolben und Kurbelwelle plus Lager 1A.
Verdünntes Öl ist noch immer ein grosser Unterschied zu gar keinem Öldruck, nur reissen sollte man den Motor dann nicht mehr.

ich wollte damit ja auch nicht sagen das der motor schrott ist oder verzogen, aber wir wissen nicht wie lange er damit und wie er damit bewegt wurde. darum sollte man erstmal vom schlimmsten ausgehen... aber der vorteil ist der motor ist recht alt und diese waren ziemlich robust, deshalb bin ich guter dinge