Lichtmaschine ohne TN wie identifizieren ?

Hmm,

warum soll man es nicht messen können?
Allerdings nur bei fast leerer Batterie . Man benötigt eine Stommesszange und misst bei ca. 3000 min-1.
In der Praxis mag es aber einige Verzerrungen geben, da man über den Innenwiderstand der Batterie nichts konkretes weis und somit auch nichts über den max. möglichen Strom.

Umgekehrt gedacht könnte man die Spannung an der Batterie bei genau addierten Verbrauchern messen.
Bei einer 60A-Lima hast du ca. 800 Watt und bei 90A ca. 1200 Watt. Das musst du dir in deiner Konstellation mal überlegen, wie das zu realisieren ist. Also alle Verbraucher an deinem Golf berechnen und zusätzlich z.Bsp. eine HiFi-Anlage mit X-Watt dazuschalten oä. Wenn deine Abnahmeleistung bei Lima 60A 900 W wäre, würde deine Batterie ständig an Spannung abnehmen.
Was du für ein Problem hast, habe ich noch nicht erkennen können.

Grüsse

Naja,

dann frag mal beim Boschdienst, wie die das messen würden?
Vielleicht ergibt sich etwas. Von aussen betrachtet eher weniger.

Grüsse

Hi,

ja, das ist zu vermuten, deshalb sprach ich von Verzerrungen.
Man muss eben mit dem auskommen, was man zu Hause vorfindet - da muss man improvisieren.
Absolut messen könnte man das nur, indem man den Generator vom Bordnetz abkoppelt und einen Lastwiderstand anschliesst, der die hohen Ströme verkraftet. Aber wer hat das schon? Da der BD auch Belastungstests an Batterien durchführt, wäre er ein geeigneter Ansprechpartner.

Grüsse

Ein erstes Indiz wäre der Laderegler, der eine eigene Teilenummer besitzt. Anhand seiner technischen Daten kann auf die Leistung der Lichtmaschine bezug genommen werden. Die Teilenummer befindet sich auf dem Gehäuse des Ladereglers.
Nächste Möglichkeit wäre die Diodenplatte. Dazu muss der Generator allerdingst zerlegt werden.

Zum einen regelt der Laderegler die Lichtmaschinenspannung und den erforderlichen Ladestrom, bzw. den Strom der im Bordnetz gerade erforderlich ist plus Batterieladestrom.
Die Regler sind keineswegs gleich sondern auf die Lichtmasche abgestimmt. Eine 50A Lima besitzt einen anderen als eine 90A Lima. Erkennbar an anderer Teilenummer.
Der Boschdienst könnte dir bestimmt sagen was das für ein Regler ist. Die müssten die Daten parat haben.

Das kompliziert die Sache, dann hat man offenbar in allen Generatoren den stärksten Regler verbaut. Dann bin ich ersteinmal auch ratlos.