Tach zusammen,
war vorgestern beim freundlichen TÜV-Onkel (ja, man braucht eine Plastikabdeckung am Handbremsgriff und muss den Fahrersitz an der linken Seite aufpolstern und es ist nicht egal, ob man die Motorhaube durch Zug am Seil öffnet, oder ob da der entsprechende Griff dran ist...) und da tropft der Golf so munter vor sich hin zwischen Motor und Getriebe.
Das ist natürlich echt nicht schön und sollte behoben werden. Ist natürlich der totale Act, aber was tut man nicht alles für sein rostfreis 21 Jahre altes Auto.
Er erzählte etwas von Simmerring. Meine Fage ist:
Welche Teile brauche ich noch, wenn das Getriebe schon mal draußen ist. Und welche Teile brauche ich genau bei RP-Motor und AUG-Getriebe (GT hat doch das AUG-Getriebe?).
Hab schon was von zerbröselnden Kegeldingens gelesen und so. Wäre nämlich doof, wenn ich das Getriebe weg hätte und dann noch Teile bräuchte. Muss das in einer Hobbywerkstatt machen.
Hat das zufällig einer im Kopf? Gibt es da Unterschiede zu anderen Getrieben? Stimmt das echt, das der GT das AUG-Getriebe hat?
Danke für jede Antwort!