Ölverlust zwischen Getriebe und Motor

Tach zusammen,

war vorgestern beim freundlichen TÜV-Onkel (ja, man braucht eine Plastikabdeckung am Handbremsgriff und muss den Fahrersitz an der linken Seite aufpolstern und es ist nicht egal, ob man die Motorhaube durch Zug am Seil öffnet, oder ob da der entsprechende Griff dran ist...) und da tropft der Golf so munter vor sich hin zwischen Motor und Getriebe.

Das ist natürlich echt nicht schön und sollte behoben werden. Ist natürlich der totale Act, aber was tut man nicht alles für sein rostfreis 21 Jahre altes Auto.

Er erzählte etwas von Simmerring. Meine Fage ist:
Welche Teile brauche ich noch, wenn das Getriebe schon mal draußen ist. Und welche Teile brauche ich genau bei RP-Motor und AUG-Getriebe (GT hat doch das AUG-Getriebe?).

Hab schon was von zerbröselnden Kegeldingens gelesen und so. Wäre nämlich doof, wenn ich das Getriebe weg hätte und dann noch Teile bräuchte. Muss das in einer Hobbywerkstatt machen.

Hat das zufällig einer im Kopf? Gibt es da Unterschiede zu anderen Getrieben? Stimmt das echt, das der GT das AUG-Getriebe hat?

Danke für jede Antwort!

Okay, danke schon mal Euch beiden. Aber was ist VDD? Für mich sind Getriebearbeiten völliges Neuland, aber machbar, denke ich.

Dann guck ich mal genau nach, wo's denn her kommt. Nu is aber zu dunkel.

Könnt ich denn dann dem Prüfer erklären, dass er Unrecht hatte? Der hatte vielleicht ne Laune, meine Fresse.

Und was ist mit unterschiedlichen Getrieben=unterschiedliche Dichtungen etc.?

Denke mal, aus finanziellen Gründen muss ich auf die neue Kupplung verzichten. Der hat erst 120000km runter. Oder ist es da so wie mit den ganzen Gummilagern, dass die Zeit halt auch eine große Rolle spielt.

Hier etwas später noch mal die "Auflösung". Zwischen Getriebe und Motor war alles dicht, was der TÜV-Onkel (mit seinem unendlichen Wissen) nicht gesagt hat ist, dass die Ölwannendichtung dort hinter einer Abdeckung herläuft und da hat's rausgesuppt. Also konnt ich mir das Getriebe ausbauen sparen.
Vielleicht nützt dies ja noch einmal irgend jemanden. Erstmal nicht in Stress geraten, sondern die Ölwannedichtung ringsum richtig kontrollieren.