leigiges MFA Problem
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- [Elektrik]
- de_Oli_78
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Moin Moin
danke für die schnellen Antworten.
nagetier: Also die Uhrzeit läuft ganz normal weiter. Hatte die MF zwischendurch auch schon vom Netz getrennt, da ich den Unterdruckschlauch erneuern musste.jens Heimicke: welches Kabel sollte denn da gebrochen sein? Den Schalter hab ich durch eine ecterne Beschaltung simuliert, aber keine Wirkung. Könnte den Schlater mal durchmessen, aber ich denke mal, dass der nicht betroffen ist.
Wie gesagt, die MFA scheint nicht in den Modus für "Zündung ein" zu wechseln...
hat jemand evtl. den internen Schaltplan der MFA zu Hand oder weiß, wo ich so etwas her bekomme?
Grüße aus Kiel
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Hi
Ich werd die MFA heute im Laufe des Tages noch einmal prüfen, danke.
Wenn alles nix bringt, wird die MFA zerlegt...kennt jemand die Kabelfarben zwischen ZE und Kombiinstrument, auf denen die Schaltsignale vom Lenkstsockschalter an die MFA übertragen werden? Ich hab zwar Schaltplan hier, aber der ist ohne MFA.
Grüße aus Kiel
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Moin,
bin aber der Meinung dass es da auf der Folie nicht draufsteht. Das Zerlegen ist sonst gleich.Grüße, Der Golf Zwei
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Moin Moin
Problem erkannt...
Kabelbruch bzw. Steckerbruch (wie auch immer so etwas zustande kommen kann). Einer der Stecker vom Bedienhebel kommend, war direkt an der ZE abgebrochen. Nun muss ich den Steckerrest rausholen und einen neuen Stecker setzen. Es war übrigens die braun/weiße Leitung im grünen Stecker.
Hab die Pin 15 am Kombiinstrument mit einer Masseleitung berührt und siehe da, die MFA hat umgeschaltenDanke für die Tips
Grüße aus Kiel
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