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Er will nach dem Umbau auf den GTI Motor nicht anspringen. Die Sensoren / Geber sind i.O. (Hallgeber, Luftmengenmesser usw.) Die Leitungen zum Steuergerät sind auch i.O. An den Gebern kommt kein Strom an, Hallgeber wird nicht versorgt. Und die Benzinpumpen laufen auch nicht an.
Ergebnis für mich alle 3 Steuergeräte die ich zum Testen habe sind kaputt oder kaputt gegangen.
Kann man diese irgendwie durchmessen ob sie heil sind?!
Oder hat einer von euch noch ne andere Idee was das sein Könnte.
Masse liegt eig überall an, Am sicherungskasten 4x, An der Batterie
1x und am Zylinderkopf.
stimmt die masse beim PF nicht 100%, hast das STG sofort getötet. meistens spritz er dann aber alles ein was geht, aber kontrolieren würde ich die masse trotzdem überall, gerade am getriebe udn dann nen neues STG besorgen und versuchen.
Relaissteckplatz (oben links ist "1" , sind beschriftet )
3: Relais Stromversorgung Steuergerät Rel. 30 oder auch alternativ32 12: Kraftstoffpumpe Rel. 80
Dann wären noch
4: X-Relais Rel. 18 (Schaltet beim Starten Beleuchtung/lüftung etc. weg) 2: Heckwischer Rel.72 6: Blinkrelais Rel. 21oder 22 8: Intervallrelais Scheibenwischer (Rel. Beschriftet mit 19 oder 99 ) 11: Brücke für Signalhorn, oder auch Relais, Rel. 53
optional noch evtl. ein paar mehr, wie Platz 10, Nebelscheinwerfer
Rel. 53 etc.
Sind alle Sicherungen i.o? An der Zündspule
sind insges. 3 Anschlüsse: Kl.1 (2 Drähte in einen Kunststoffgehäuse, jeweils Rot/Schwarz), Zündkabel zu Verteiler, und Kl 15- An diesen sind 2 !! schwarze Drähte dran, das ist Zündung, d.h. bei Zündung "Ein" sollten hier 12V anliegen- wenn nicht, Verdrahtungsfehler (was bei der neuen ZE kaum noch möglich ist) oder evtl. Zündanlassschalter schaltet nicht durch
Es ist egal ob auf Platz 3 ein "30" oder "32"er Relais ist, das erstere hat auch der G60 und hat ein Bein mehr dran, was aber eben im Sicherungskasten dann Verdrahtungstechnisch nicht benutzt wird
Sicherungen sind i.O. Und mit dem Zündanlassschalter denk ich nicht, er dreht ja durch.
3 Anschlüsse: Kl.1 (2 Drähte in einen Kunststoffgehäuse, jeweils Rot/Schwarz), Zündkabel zu Verteiler, und Kl 15- An diesen sind 2 !! schwarze Drähte dran, das ist Zündung
Das sind doch die beiden anderen stecker von der Zündspule
oder?
also es müsste das 32er sein, ist auch im NZ verbaut, also recht häufig auffem schrottplatz zu finden und auch schnell in der hosentasche verschwunden.
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