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Also wenn das echt nur an einer etwas rasanten Fahrweise liegt dann weiss ich auch nicht.
Komme nie über 3500 Touren.
2x pro Woche zur Berufsschule (pro Tag 20km insgesamt) 3x zur Arbeit jeweils 4km pro Strecke
die Lambda ist ca. 8 Monate alt. Zündung ist eingestellt, Kerzen neu, Verteiler neu, Finger neu, ZKD neu und Riemen auch neu. Reifen neu ( Allwetter ), blauer Temperaturfühler auch neu.
Aber wo fährt man mit 5 Litern? Ich komm in der Stadt mit meinem PN auch auf 7-8 liter. Auf der Ab werden es dann so 6-6,5 liter.
Man muss halt nur wie ein alter Opa fahren Fahre aber auch jeden Tag 75km Autobahn und 5km Überland, also im schnitt verbrauch ich 6.5L, rekord 5.5l bei sehr langsamer angenehmer fahrt, aber so kommt man ja auch nicht von der Stelle und behindert eher den Verkehr
Also 13L ist schon heftig für nen RP, soviel Bleifuss kann man garnicht fahren! Würde da wirklich mal den Motor Checken (Fehlercode auslesen) und dann mal weitersehen wenn der nix sagen sollte!
Also im Stadtbetrieb und Kurzstrecke (5km) haut sich meiner gerade mal 10l rein, wenn überhaupt!
Original von Stefan007 3x zur Arbeit jeweils 4km pro Strecke
Das ist zumindest ein Ursache des Problems. Bei dieser Stecke kommst du nie in die Warmlaufphase geschweige denn wird er richtig warm. In der Kaltlaufphase verbraucht er zumindest mal locker bis deutlich über 12 Liter. Dann gibt es vielleicht noch weitere Ursachen. z.B. Luftfilter
, besonders hoher Stromverbrauch, kleine Macken an der Mono. Fehlerspeicher auslesen kann auf jeden Fall nicht schaden. Wenn du statt bei 3500 bei 2500 schaltest - gerade wenn er kalt ist - bringt das auch einiges. Ich schalte auf gerader Strecke bei 2000. Verteiler, ZKD, Keilriemen
usw. haben keinen Einfluß auf den Verbrauch. Die Reifensorte kann auch durchaus 0,2/0,3 Liter Unterschied machen. Ebenso hebt ein Heckspoiler den Verbrauch wie auch andere Anbauteile. Bei dir ist es wohl die Summe kleinerer Ursachen. Ab und zu mal den Motor frei fahren kann ebenfalls nicht schaden.
Ach ja - wer hat die ZKD gewechselt? Ist der Zahnriemen garantiert wieder richtig aufgesetzt? Stimmen die Steuerzeiten?
Also ich meinte nicht, dass ich bei 3500 Touren schalte
Ich schalte immer kurz nach 2000 Touren.
Einen neuen Luftfilter
habe ich schon hier liegen, den wollte ich noch einbauen, kann das denn wirklich so viel Unterschied machen????
Dieser Vergaserflansch, wie merke ich denn ob der raus muss??? Weil im Betrieb wenn ich an der Mono wackel dann tut sich nichts. Defekte Benzinleitung ist auch nicht vorhanden, zumindest sieht man nichts.
Was bedeutet jetzt freifahren? Wie lang etwa?? Ich würd das dann gerne mal machen.
also 13 liter sind fett........aber auf diese 5-6 liter geschichten kann ich mir echt kein reim machen.......habe schon viele gölfe gehabt, aber kein benziner war so sparsam...........sorry..........mein diesel fährt mit 5 liter...:D:D
also da könnt ihr euch alle echt freuen! mit meinem syncro mit gx kam ich mit nem randvollen 55l tank nochie weiter als knapp 550 km! und da schalt ich immer früh und fahr recht gemütlich! aber syncro fahren is es eindeutig wert!
Einen neuen Luftfilter
habe ich schon hier liegen, den wollte ich noch einbauen, kann das denn wirklich so viel Unterschied machen????
Interessiert mich auch, meiner ist total zugesch...... mit schmutz und co..
btw: fahre meinen rp mit ~9 litern bei "normaler", manchmal schneller manchmal langsam anfahr art, kaum geschwindigkeiten über 120. bei verkehrs-behindernden anfahr manövern braucht er immernoch 8.5 (~650km/55l super).
Jungs, die Frage bezog sich auf den RP Motor. Das hier soll doch kein Benzinverbrauch-Thread im Allgemeinen werden - das kann man an ner anderen Stelle machen!
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