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ich hab ein problem und zwar bin ich vor gut 2 wochen autobahn gefahren..dann wo ich daheim war und ihn ausgemacht und ca 15 min nachher wieder gestartet, da stand die llerlaufdrehzahl plötzlich auf 1500U/min.... erst die zigarre ausgebaut, die ist dicht...schläuche untersucht alles ok dann hab ich an der schraube ihn runtergedreht...seitdem passte alles. heute wieder von der autobahn runter, dasselbe problem und dann hab ich vorn nochmal geschaut und sah das die schraube anders stand als ich sie eingestellt hatte vor zwei wochen
die schraube macht was sie will...was kann ich da dagegen tun?
diese verfi... schraube, damit hatte ich auch schon zu kämpfen. bis da erst mal einer drauf gekommen ist, kannst ja mal die 2 seiten von meinen thread lesen.
ich habe die schraube mittlerweile schon mehrmals festgeklebt, aber sie dreht sich immer wieder raus, denn es wird einfach zu warm. das nächte was ich probiere ist die super feste variante des schraubenklebers.
die schraube gibt es übrigends nicht mher neu zu kaufen, denn der grun warum sie sich löst liegt einzig und allein an dieser blöden gummidichtugn da dort noch mit dran ist.
edit: wenn du sie einklebst muss du asber schnell mit dem einstellen der leerlauf drehzahl sein, aber im prinzip strellt das steuergerät die drehzahl eh ein, die schraube ist halt nur da damit der wagen weiss wo er ungefähr hängen bleiben muss mit der drehzahl.
die schraube gibt es nicht mher einzeln und die dichtugn gehört leider dazu. ich müsste mir jetzt also die komplette drosselklappe neu kaufen was in meinen augen wenig sinn macht. evtl kann man ja auch eine andere dichtun nehmen, zb aus dem sanitär bereich oder so.
LOL..ich hab bei uns inner firma inner gummiring kiste geschaut und einfach nen passenden drauf gemacht...soll doch wohl kein problem sein in irgendeine gummiring sortierkiste zu schauen :wink: