GX, RP oder doch PF? + Lambda + Ausblinken

Hi leute,

Ich fahre einen Golf 2 GT Spezial und wollte wissen, was ich denn nun für einen Motor drin habe. Im Kofferaum ist das Typenschild seehr schwer zu lesen (da schon sehr zerfetzt) aber ich glaub erkennen zu können, dass da PF steht. Doch kann das überhaupt sein im GT?

Hab dann mal die Bilder in der Datenbank verglichen. Ergebnis meiner seits ist: RP. Aber sicher bin ich mir da nicht..

Könnt ihr mir da weiterhelfen?

Lambda: das gelbe Kabel da an der Zündspule ; Ist das sicher dass das der Anschluss für die Lambda ist? denn das Schwarze kabel darunter (das nicht eingesteckt ist) geht zur lambda. Oder könnte das auch der Diagnose Stecker sein? Weil 1-polig und Gelb?
Mein Kfz´ler meinte das wäre für die Lambda und hat die da angesteckt. Dann lief der Motor allerdings seeehr schlecht und hat geruckelt wie sau also hab ichs wieder abgesteckt.

Ausblinken:
Ich hab unterm Schaltsack auch noch 2 so Stecker. Hab gelesen dass das eigentlich 2 Stecker a´2 Pole sein soll für die OBD oder wie das heißt ( das mit dem COM Adapter fürn Lappi) doch meine Stecker haben insgesamt nur 3 Pole. Kann das sein, dass das (nochmal) der "Ausblink-Stecker" ist, der eigentlich im Motorraum sein sollte? Wenn ja, Funktioniert das mit dem Ausblinken vermutlich genau gleich ja?

LED+Vorwiderstand oder Dusspol an den Pin im Gelben Stecker und am Plus vom Schwarzen.
Mit einem Kabel kurz den Pin im Gelben mit MASSE vom Schwarzen brücken
?

Mfg Fr33man

Zitat

Das gelbe Kabel (sind 2) mit dem gelben Stecker ist für die Diagnose

Ja, da hast recht. Der gelbe Stecker(-Gehäuse) ist zwar einpolig aber hinten dran sind 2 Kabel eingecrimpt. Also ist es damit sicher: Das ist Definitiv das "Ausblink-Kabel" ?!

Zitat

Das schwarze Kabel sollte für die Lambdasonde sein. Das Kabel teilt sich dann in 2 Kabel. Das Eine geht auf den Zylinderkopf und das Andere geht zur Lambda.

Ja, das Schwarze geht auf jedenfall zur Lambda. Und Jein, es teilt sich nicht wirklich. Es geht geradewegs auf den Kabelschuh (weiblich) mit der Gelben Isolierung. Und dort ist dann ebenfalls ein 2. Kabel, welches Dicker ist als das Lambdakabel, Angecrimpt. Das verschwindet in demn Kabelbaum der vermutlich zum STG, in diesem Wassertunnel oder wie das heißt, geht. (nur vermutet, da ich es nicht so weit verfolgen konnte). Nix mit Zylinderkopf...
So, jetzt stellt sich mir aber die Frage: Wieso ist da dieser Kabelschuh dran und warum wurde ausgerechnet einer mit ner Gelben Isolierung gewählt? Und wieso ist der mit Kabelbindern genau so an den Gelben Diagnosestecker Gebunden worden, dass selbst der KFZ´ler erst dachte der Stecker gehört in diese Buchse?
Weil sonst gibt es im gesamten umkreis keinen weiteren männlichen Kabelschuh auf dem das Lambda kabel gehören könnte.

btw: Mein kfz´ler hat mir, als er das kabel eingesteckt hat, vorhergesagt, dass der Motor bei def. Lambdasonde anfängt stark zu stottern. sollte das Passieren solle ich das Kabel wieder Trennen; Was ich dann ja auch gemacht hab/machen musste (war ja nicht auszuhalten^^)

Zitat

Um den Fehlerspeicher auszulesen musst du zuerst die Diagnoseleitung (gelber Stecker)

Statt dem Gelben Stecker im Unter der Haube könnte ich demnach also auch den 1 poligen Stecker unterm Schaltsack dafür verwenden.. Ebenso PLUS und MINUS vom dem Schwarzen stecker? oder muss die MASSE für die ganze Prozedur direkt von der BAtterie kommen? (was ich mir net vorstellen aber net wirklich vorstellen kann.. geh da aber lieber auf nummer sicher ;))

Hab gerade mal gemessen: Ist das normal, dass zwischen dem Gelben Stecker (egal ob im Motorraum oder der unterm Schaltsack) und PLUS schon im Stand - ohne Zündschlüssel im schloss - 12V Anliegen?

Zitat

Wens ne PF wäre würdest du es ja im Fahrzeugschein sehen

Wat, wie, wo? Hab Brief und Schein durchgesehen. Doch in beiden stand nichts über den MKB. Oder erkennt man das an was anderem was im schein steht?

Zitat

waere mir neu das man das am dzm sieht vorallem da es solche dzm gar net gibt' ausserdem machr der rp bei 6400 erst zu

Hab ihn auch einfach mal Fotogaffiert

Schonmal danke an euch alle! Hab ja bisher nur mitgelesen aber jetzt konnte ich mich auch selbst mal von der Kompetenz hier im Forum überzeugen TOP

Mfg Fr33man

Ah, accchssooo Danke für die Erklärung. In dem Fall: Schade das es KEIN PF ist!

Und das ich den DZM noch Fotograffiert hab, hatte jetzt nichts mehr mit der Fragestellung "GX, RP oder PF" zu tun. Hab den nur mal rein, weil ihr euch da oben etwas "Gestritten" habt