Hallo,
ich fahre einen 91er Postgolf und bin gerade dabei meinen kompressionsschwachen JP-Motor gegen ein Austauschagregat (JP, Laufleistung: 30.000km) zu wechseln.
Der alte Motor ist inzwischen raus und der neue zum Einbau vorbereitet.
Im Hof steht noch ein 91er GL mit Servolenkung. Auch hier ist der Motor (PN) bereits ausgebaut.
Ist es problemlos möglich die Servolenkung aus dem Benziner in den Diesel einzubauen? Ich meine mal gelesen zu haben, dass beim Diesel die Ölleitungen anders liegen.
Wie hoch wäre der Aufwand bei ausgebauten Motoren (Grube vorhanden)?
Wie siehts mit den Riemenscheiben aus? Die alten sind schon extrem eingelaufen und am Autauschmototr sitzen keine. Kann ich die vom PN übernehmen oder passen diese aufgrund des breiteren Zahnriemens nicht?
Über eine kurze Einschätzung eurerseits würde ich mich sehr freuen!
Gruß
Christopher