Laderegler spinnt = Abgaswerte Banane?

Hi.
Wie gesagt hatte heute meinen PN beim Tüv.
AU steht an, er fährt ihn rein.. hängt das Gerät an die BATTERIE ? :O - und Sonde hinten rein.

Der Prüfer - auch jung- hatscht aufs Gas ~ 2500 Touren.. machts Licht an?... und ich seh wiedermal meine Laderegler anhand vom schwellenden licht ...am Werzeugschrank mir entgegenwinken (Nein ey.. Vorführeffekt)

Der Messcomputer zeigte manchmal ruckartig 8500 tuoren an :O.. und dann wieder normal, obwohl er versuchte meine Drehzahl konstant bei 2500 Touren einzupendeln.

Ihm rutschte immerwieder der Wert ab.. mal 8000... mal 600 Touren... obwohl der ihn stur auf 2500 hielt. :O Der war am staunen und verzweifeln zugleich

Der wäre irgendwann fast aus dem korsett gesprungen.. andauern "ERROR" -> Startscreen.
(Ja zefix.. was isn etz los hiea !) Lambda rutschte dann auch Wertmäßig ab.. und nimmer hoch.. ROT ROT ROT...

Er schnauft durch.. guckt mich an... OHREN ZU !! ... BRÖÖÖÖÖÖÖMMMM BA BA BA

Lambda steht wieder wie eine eins.. auf 990 GRÜN.

Er hat es oft versucht, und nach dem X-ten mal die 20 Sekunden "glatt" zu schaffen.. hatte er es dann endlich drin im Rechnerspeicher.

Er guckte mich nur echt spassig ernst an, und meinte "HAU DIE SCHEISS LICHTMASCHINE BLOS FLOTT INNE TONNE"

Wusste echt nicht das daß zusammengehört? Ist das echt so?

Nene ist kein Witz... denn der Griff so selbstverständlich in den Motorraum, das ich mich fast wunderte "woher der weiss wo das Diagnose-kabel liegt..!" (das er ein paar hat, weiss ich ja)

Wars aber nicht, der war komplett mit beide Kabel an der Batterie ? :O

Dann schaltete er an seinem PC auf irgend .. was mit Abregel-ausklink.blala und dann ging mein Motor fast in die Knie ? :O Der generierte wohl nen gedämpften kurzschluss oder was? Der ging dermassen weit runter mit der Drehzahl.. nene ich kenn meinen Motor.. das tut er nicht freiwillig. Und an der Sonde hinten!!.. das war ja nur ein Stängle und kein Regenschirm.

Oberwelligkeit !! Sapperlot, sachen gibts.. ich hab davon was AU angeht null Ahnung. Zugegeben.

Aber was ich mich z.B trotzdem Frage:
Woher erkennt dieses Gerät den Lamdawert?

(CO2 u.s.w. lass ich mir ja eingehen - aber ne Lambdasonde ist doch ein Sensor oder?) Also woher weis das Gerät von dem, auf welchem Wert die Lambdasonde steht?

Die Lambdasonde sitz doch im Krümmer. Er hat ja im Grunde nur seinen Schnüffelstecken hinten drin, und den Computer an der AUTOBATTERIE ?

Wie geht das denn, dazu krieg ich mir irgendwie keinen Reim zusammen :O

Wird das wohl von der hinteren Sonde "erschnüffelt"?