90 ps auf gti 107 ps umbau ???!!!

vordere bremsanlage mit innenbelüfteten scheibenbremsen

wenn du die mfa fahren willst, brauchst du halt noch die ganzen sensoren und den schissdreck (und natürlich den mfa-tacho+wischerhebel)

grüssle madhead

das is ärgerlich...wars ein neuer oder ein alter? verkaufst du mir teile davon?

den großen bkv brauchst du natürlich auch

Die RP und PF Bremsanlage sind die gleichen sind beides VW II.
Und eingetragen bekommst du den Motor auch mit der Original Bremse. Umbau auf Innenbelüftet bleibt dir überlasses alles was du brauchst sind die scheiben und klötze kostet ca 90€ von ATE
Wie das mit dem BKV ist weiß ich nicht sollte nicht nötig sein bei gleicher Bremse

Getriebe kannst du auch dein altes behalten das ATH wär cool

Brauchst nur den Motor mit Kabelbaum, Steuergerät und Benzinpumpe .

Hi hab mir schon mal ne liste gemacht da ich denn umbau gemacht hab und bei meiner freunden im sommer auch machen kann.
bei mir meinte der tüv der muss so da stehen am ende als wäre es ein org. gti also auch die innenbelüfteten scheiben vorne.

also:
Motor mit Kabelbaum (Innenraum Kabelbaum) und steuergerät
Hinterachse mit scheiben und stabi und Handbremsseile (da die beim rp anders sind)
Bremsen vorne (innenbelüftet)
komplette auspufanlage
Kraftstoffpumpe (unterm Auto)
Luftmengenmesser
wenn du willst auch denn gti gaszug der vom rp is länger geht aber auch.

wenn du eh nen schrott gt hast is das doch easy einfach alles umbauen so das der rp dasteht wie ein pf.

getriege kannst wie schon gesagt das ATH fahren vom rp aber das AUG vom pf is schöner zu fahren da es 1gang kürzer ist

pass aber auf zu welchen tüv du fährst. bei mir wollten einige ein gutachten von der vw und ein geräuschgutachten :O

wenn du mfa aumbauen willst:
http://www.golfgl.de/mfa.php
da steht alles drin was du einbauen must.

gruß

Wenn du den GTI noch hast bau doch 1 zu 1 um.
Bremse kannst du immer noch verwenden wenn der Tüv da will.

Nee mach das nur nicht! Ich hab auch am anfang die RP anlage gelassen. die ist wesentlich kleiner im duchmesser. am wichtigsten is krümmer hosenrohr und kat. sonst hast nur ca 98ps oder so. und denn krümmer und hosenrohr nachträglich wechseln ist sau schwirig!

das mit der mfa und klima geht glaub ich wirklich nicht. da die klima ja denn spritverbrauch steigen lässt. aber so 100%ig kenn ich mich damit nicht aus. die mfa find ich persönlich nicht all zu wichitg.

zu denn bemsen: würde ich gleich mitumbauen. ist nicht wesenlich mehr kosten und der tüv ist aufjedenfall zufrieden. man spart auch noch da man nur 1x zum tüv muss wenn gleich alles auf gti umgebaut wurde.

Ich möchte das mit der MFA auch noch mal bestätigen! Ab Werk wurde die Klima mit MFA verbaut, wenn gewünscht. Ich glaube easy_ci hatte mal einen Special mit original Klima und ein Special hat immer MFA!

Zitat

Original von lawless
Hi hab mir schon mal ne liste gemacht da ich denn umbau gemacht hab und bei meiner freunden im sommer auch machen kann.
bei mir meinte der tüv der muss so da stehen am ende als wäre es ein org. gti also auch die innenbelüfteten scheiben vorne.

Mancha Tüvler Spinnen wirklich was willste denn machen wennn nen Vr6 einbaust und den Eintragen lässt will der Tüv da auch sagen er muss wie ein original vr6ler sein muss? fahr zu nem anderm TÜV