Lagerbuchse vom Anlasser im Getriebe

hm.. also ich würde es lassen, bei mir war sie was passiert...
musst dui wissen, wie du schon sagst: ""...so lassen, nachher mach ich noch mehr kaputt.., oder ist besser wenn ichs mache ?.. "

musst du ja selber entscheiden

Lass lieber drin, solage er nicht durchrutscht (das hörst du, glaub mir) SCHRÄÄÄÄRRRRKKK... Tut wie ein Verschalter, wenn mal die Lagerbuchse vom Anlasser zu viel Spiel hat.

Wollte sie damals bei meinem Corrado auch tauschen, war ausgeschlagen, kostete mich dann zum ende mit viel Scene-Vitamin B. mal locker 3 Steine für'n G60-Austauschgetriebe.

Wir haben ja alllles versucht. Angefangen mit Spezial-Metal-Paste-2K Spachel für Guss, u.s.w. forget it.

Irgendwann hab ich die Knarre/Ratsche untern Auto vorgeschmissen. **Verflu..te Shice** *Schnauze voll hieaa*

Die Dinger haben für mich nix lachhaftes mehr an sich, solange das Scheiss Teil geht.. Finger weg, Kopf einziehen, ab ums Eck.. und gut. Gar net erst beschwören

Gruß - Ein Gebrandmarkter-

Mooooment!!! Da es sich hier um ein Forum handelt, mußt Du damit rechnen, mehrere Meinungen zu hören. Zum Beispiel meine:

da es sich bei dieser Buchse nur um einen "Pfennigartikel" handelt, wechsle ich sie bei solchen Gelegenhiten immer gleich mit aus - egal, wie die alte aussieht. Ich will mir nämlich genau dieses

Zitat

Original von Hotpack SCHRÄÄÄÄRRRRKKK...

ersparen und mich nicht irgendwann mal darüber ärgern, daß ich sie nicht doch gleich mitgewechselt habe.

oder du kaufst dir nen neuen ...da ist die wellenführung am anlasser dran..:D

aber wenn man schon mal dabei ist kann man die auch mit neumachen..da gibts sonn kleinen tollen auszieher für...ist ganz leicht.. und die neue olt man dann richtig schön ein und klopft die dann vorsichtig mit ner 10 schraube und ne mutter wieder rein..

hi,

wie geht das ein und ausbauen?

Welches Werkzeug,

hat jemand ein Bild?

vielen dank

grüße

Stefan

also ich zerstöre diese buchse immer vorscihtig mit nem kleinen schraubenzieher und kl,opp sie nacher mit ner 10ner nuss wieder rein!! das geht doch total easy weiss gar nicht was ihr fürn geschiss macht ?!

nimm dir einfach einen 10er oder 12er gewinde schneider (musst du mal probieren, ist schon ein wenig her bei mir) und dreh ihn raus, ist keine dolle sache

hi,

alles klar, danke

bin nur vorsichtig wie immer, und weil einer doch geschrieben hat, dass er dann ein neues Getriebe gebraucht hat.

ich probiers am Montag gleich aus, wenn ich mir die Buchse besorgt habe.

grüße

Stefan

Kann mir mal bitte jemand sagen was für eine Buchse hier gemeint sein soll? Ich konnte mit dem Topic schon nichts anfangen, ganz zu schweigen von all den Antworten...

Der Anlasser schiebt sich ja auf das Schwungrad der Kupplung und dreht dieses, damit der Motor anspringt und der Anlasser hat am Ritzel noch ein freies Stück, das wie ein Dorn fungiert, der sich in ein kleines "Loch" im Getriebegehäuse schiebt damit der Anlasserdorn zentriert ist und rund läuft. In diesem Loch wird eine kleine Buchse eingepresst damit der Anlasserdorn nicht das Getriebegehäuse ausfräst. Um diese Buchse geht es.

BTT: Es soll übrigens für den Fall, das die Buchse nicht mehr vorhanden ist und das Getriebegehäuse schon einen Weg hat beim Freundlichen eine Übermaßbuchse als Reparatursatz geben, dann muss man nichts mit Flüssigmetal o.Ä. probieren.

ach komm egal is eh nur nen rp bis da mal was kapuu is. wenns knirrscht kannste dir immernoch die arbeit machen. Sonst zerstörste noch den Anlasser oder sonst was beim lösen der rostigen alten Schrauben.