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war gerade eben bei meinem schwager auf der hebebühne... und habe unter dem motor nähe vom getriebe einen "stecker" oder sowas baumeln gesehen....10-15 cm über dem boden
hängt an einem kabel und scheint an einer seite abgerissen... (siehe bilder) haben ihn nachher von oben raufgeangelt und festgeschnürt damit der nich irgendwo dran kommt....
meine frage an euch...was ist das wo könnte der abgegangen sein und hat dieses ding eine wichtig funktion...er hängt mit einem ende an einem kabel welches am motorblock verschraubt ist wie eine art erdung oder sowas...
och nö...ist das echt sowas wichtiges hätte ich jetzt nicht mit gerechnet...
also der motor läuft ganz normal beschleunigt gut und macht keine mukken....
manchmal höchstens im stand minimale drehzahlschwankungen aber sehr minimal....was kann denn passieren wenn man das nicht direkt wechselt`? und ist sowas teuer? bzw kann man sowas leicht selber machen? oder nur den stecker tauschen?
sorry für die vielen fragen aber beginne gerade erst so am auto zu schrauben
vielen dank aber schonmal für die prompten antworten... mag dieses forum sehr mittlerweile....
Original von splanka och nö...ist das echt sowas wichtiges hätte ich jetzt nicht mit gerechnet...
also der motor läuft ganz normal beschleunigt gut und macht keine mukken....
manchmal höchstens im stand minimale drehzahlschwankungen aber sehr minimal....was kann denn passieren wenn man das nicht direkt wechselt`? und ist sowas teuer? bzw kann man sowas leicht selber machen? oder nur den stecker tauschen?
sorry für die vielen fragen aber beginne gerade erst so am auto zu schrauben
vielen dank aber schonmal für die prompten antworten... mag dieses forum sehr mittlerweile....
viele nette grüße! gero
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hi, kein problem, jeder fängt mal, wie wir auch =) , und er läuft nicht schlechter als vorher, da wohl auf notprogramm, hat aber meisst ein erhöhten verbrauch. Und ist für den Kat nicht so gesund. ErstmL BIS NE NEUE HAST; Mal schnell mit verbinder o-ä. , und eine neue sonnst eben ebay ca. 40euro, nimm lieber keine von diesen billigenuniversellen zum selberlöten.
was fürn glück das wir heut da mal drunter geschaut haben... weil das hitzeschutzblech in der mitte über dem auspuff was lose war und er sehr geklappert hat wie ein schrottiges auto nach festschrauben gehts jetzt aber ist noch nich ganz weg... wollte in die lücken zum unterboden hitzebeständiges gummi reinmachen damit es nich andauernd so klappert....
aber das ist ja was anderes jetzt...
der stecker kam mir direkt spanisch vor...was mir aufgefallen ist das der motor beim anfahren leicht klackt einmal...vielleicht hängt das ja auch mit der fehlenden zuleitung zur lambdasonde zusammen....
will hoffen dass da nix kaputt gehen kann weil das auto morgen nochmal 80 km autobahn fahren muss danach werde ich direkt was unternehmen.... hoffe das ist kein problem
hab nur noch eine ganz kurze frage dann lasse ich euch auch in ruhe mit meinem halbwissen
dieser stecker hing aber doch nich direkt selber an der lambdasonde oder?
weil im motorraum auch noch ein kabel ankam was blank war...ich schätze das dieses blanke kabel dann zur lambda geht und einfach nur wieder verbunden werden kann mit dem "stecker"....
werde natürlich vorher checken ob das blanke kabel auch zur lamda geht...eine umwicklung des kompletten kabels ist ebenfalls noch vorhanden und geht zum motorblock schätze das ist dann so ne art schirmung welche an masse geht ?!?
ciao ciao und nochmal besten dank...hier werden sie gut und schnell geholfen
Der Stecker von der lambdasonde ist oben am Ventildeckel wenn man vor dem Motor steht rechts oben, wo auch der Massepunkt ist, platziert! Von da geht dann ein Kabel zur Lambdasonde! Also wird das lose einzelne Kabel was bei dir noch rumbaumelt von der Lambdasonde sein! Und das mit der Abschirmung hast du genau richtig erkannt!
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