1,6 (PN) Ruckelt bei 100 km/h

Das ist doch nicht die Unterdruckdose! Das ist nur ein "Verteiler", der es ermöglicht Geräte anzuschließen, die Unterdruck benötigen z.B. KLR oder MFA!
Welche Unterdruckdose meint ihr? Die Unterdruckdose am Zündverteiler oder am Vergaser ?

Wir vermuten, dass seine Zündung sich nicht verstellt.

Eventuell ist die Unterdruckverstellung hin, worauf er mal den Weg vom Verteiler rückwärts nehmen soll..

Ich hätte folgenden Vorschlag.

Dazu benötigst du allerdings eine Zündblitzpistole.

Ist eh immer sinnvoll so eine zu haben, gibts für 15 Euro bei ATU.

Du kannst einfach feststellen, ob deine Zündung gescheit funktioniert, indem du die Pistole dranhängst. Logisch natürlich.

Danach machst du an der Seite, wo der Zahnriemen ist, die Verdeckung ab, und blitzst aufs Rad drauf.

Ich weiß nicht wie die Grundstellung ist, aber irgendwo aufs Rad, sollte durchs Blitzen eine OT markierung mit einem Pfeil in der Mitte erscheinen.

Es muss auf dem Rad sein! Bilder folgen, mache dann einen Edit.

Wenn du jetzt weiter blitzst, und die OT Markierung im Auge behälst, kannst du mit dem Finger den Gaszug betätigen.

Wenn du wissen willst wo der ist, setze ich gern noch ein Bild rein.

Wenn du dann richtig an dem Ding reißt, müsste sich die OT Markierung am Rad gegen den Uhrzeigersinn bewegen. Etwa 2-3cm.

Wenn das der Fall ist, haben wir schonmal den Verstellmechanismus ausgeschlossen - der sollte dann korrekt funktionieren.

Grüße,

Kai

So...

könnte auch am Vergaser liegen, dass er verdreckt ist, und somit nicht genug Sprit vergasen kann.

Dieser Draht da müsste der Gaszug sein, sofern mich nicht alles irrt.

Über dem Rad ist ne Abdeckung. :O
Und auf dem Rad da, da müsste eine OT Markierung sein.
Achtung: Nicht die Markierung da am Kunststoff!
Das ist eingestanzt auf dem Rad, konnte das nur nicht fotografieren.

Für dein Vergaserproblem hab ich eventuell was...

Hatte damals nen Nissan 100NX, der hat gezickt ohne Ende.
War auch ein Vergaser ... Traust du dir zu den Luftfilterkasten abzubauen?
Weiß nicht ob das beim Golf 2 auch so ist, aber unter dem Luftfilterkasten war gleich der Vergaser .

Du nimmst einfach etwas Vergaserreiniger, am besten den hier: Liqui Moly MTX - gibts bei ATU für 6.50.

Dann sprühst du einfach wie wild in den Vergaser rein, oder du gehst per Anleitung vor. Hab das ohne Rücksicht auf Verluste gemacht, da der Vergaser derbe kaputt war, und ich noch ein wenig damit fahren wollte.

Wenn das alles nicht mehr hilft, dann schauen wir weiter

Viel Erfolg von hier aus, wenn ich mich irre, bitte berichtigt mich,

Kai

Hi,
klasse, das zu hören!

Hatte auch Zündungsprobleme (Rostige Kappe / Kaputter Finger / Ausgelutschter Verteiler).
Habe dann in einem Rutsch gleich die Kerzenkabel und Kerzen erneuert.
Nicht ganz günstig, aber die sahen eh schon sehr marode aus.

Hauptsache es läuft wieder!

Lass von dir hören, wenns wieder geht.
Wenn was kaputt ist, wirst du garantiert wieder etwas schreiben

Grüße,

Kai

Mein PN hat mir heute die Rückfahrt aus dem Urlaub versaut. Der Jetta ist auf nem Hänger nach Hause gefahren. SCHEISSKARRE.

Naja, werd mal die Zündkabel tauschen. Sind wohl noch die ersten.

Jau - bei mir wars auch so. Nur kam ich immer nur noch 600m.

Bei mir waren es der Dampfblasenabscheider oder die Benzinpumpe vorn am Motor.
Weiß es nicht sicher weil die Werkstatt direkt beides getauscht hat. Beide teile haben beim Verwerter je 5€ gekostet (selbst ausgebaut).

Danach wars weg.