Motorwäsche

hi

naja sooo dreckig isser ja nu auch nich!°!!

wohl eher ganz schön rostig!!!

Vergiss des!
Hab ich schon mal gemacht und musste 2 Std warten bis er wieder ansprang
Mach es lieber mit Hand (Bürste, bisle Wasser im Eimer, Motorputzmittel (gibts überall zu kaufen) und ein Tuch zum dreckigmachen)!!!
Jetzt sieht mein Motor viel besser aus und hab ihn sogar danach bisle lackiert, sieht toll aus

such bei dir in der gegend ne waschstrasse wo du es selber machen kannst, bei mir ist zb eine im industriegebiet. dann besorgst dir noch von caramba den kaltreiniger (kostet nicht viel) und nen pinsel brauchst noch. wenn du an der waschstrasse bist ist es ganz wichtig das du den motor abkühlen lässt, dann alles einsprühen und schön mit dem pinsel schrubben und am ende abdampfen. habe ich schon 2 mal gemacht und jedesmal ist der wagen sofort angesprungen, nervig war nur das die servo die ersten meter nicht ging.

wenn der motorraum sauber ist fährst du noch nach VW und besorgst dir für kleines geld einen neuen ausgleichsbehälter deckel, denn dein schwarzer ist praktisch ne tickende zeitbombe.

hi

ich mach bei meinem pf 1-2 ma im halben jahr, ne motorwäsche!!

springt immer sofort an!!;)

deinen motorraum kannste auch mit ner bürste sauberschrubben!!

und kümmer dich dann ma um den rost!!!;)

Moin,
also ich habe bisher nur einmal an meinem G2 eine Motorwäsche gemacht, war zwar nicht nötig, da nirgendswo Öl war und co. dachte mir nur, wenn das Auto von Außen schön ist, kann es von Innen auch mal gereinigt werden.

Bin dann zur geeigneten Selbstwaschanlage gefahren. Motor laufen lassen und dann einfach überall gesprüht, wo keine Elektronik war ;). Nach dem Waschen noch bissel abgetrocknet und fertig war die Sache.
Wenn der Motor aus ist, besteht die Gefahr das der Motor nicht wuieder anspringt.

MfG Recos

beachte die tipps die in den folgenden beiträgen stehen , und deine karre springt auch wieder an:

siehe: (man beachte den namen des threads !!! Motorwaesche

und hier noch ein wenig dazu:

Motorraum-aber-sauber-bitte

Zitat

Original von darkviolet76
beim alten golf ist zum glück noch nicht so viel elektronik drin das du da sehr viel zerstören könntest

aber auf jeden fall gilt:

Motorwäsche
Manchmal ist es notwendig bei einem verschmutzten Motor eine Motorwäsche durchzuführen. Hierbei sollte jedoch vorsichtig mit dem Hochdruckreiniger umgegangen werden, da durch den harten Wasserstrahl schnell empfindliche Teile wie Lager, Lichtmaschine und Kabel beschädigt werden können. Prinzipiell sollte eine Motorwäsche vermieden werden. Die Motorwäsche ist nur sinnvoll wenn danach undichte Dichtungen erkannt werden können. Allein um die Optik des Motors zu verbessern, sollte keine Motorreinigung durchgeführt werden. Auf jeden Fall sollten Sie vor dem Abspritzen einen entsprechenden Motorreiniger einwirken lassen.

und:

Für sie ist auch eine Motorwäsche unverzichtbar, um sich selbst beim Blick unter die Haube am schönen Glanz erfreuen zu können. Experten raten dabei jedoch zur Vorsicht, weil beim allzu sorglosen Umgang mit dem Hochdruckreiniger erhebliche Schäden angerichtet werden können.

Grundsätzlich sollte die Motorwäsche so selten wie möglich durchgeführt werden, rät Helmut Schmaler vom ADAC-Technikzentrum in Landsberg (Bayern). «Man kann damit viel kaputt machen», warnt der Experte. Wird bei der Motorwäsche beispielsweise aus Versehen das empfindliche Steuergerät unter Wasser gesetzt, entstünden schnell Schäden in Höhe von mehreren Tausend Euro. Auch Hans-Otto Staubach, Sachverständiger bei der Dekra in Stuttgart, rät daher davon ab, mit dem Hochdruckreiniger im Motorraum «brachial» zu säubern.

Laut Helmut Schmaler sollte ein verschmutzter Motor zunächst mit einem Kaltreiniger eingesprüht und anschließend mit einem Dampfstrahler abgewaschen werden. Dabei sollte jedoch nicht nur das Steuergerät verschont werden. Auch auf die Lichtmaschine oder hinter die Abdeckung des Zahnriemens sollte man nach Möglichkeit nicht mit dem Wasserstrahl zielen.

Nach der Wäsche ist es laut Hans-Otto Staubach wichtig, für eine Konservierung der Motorteile zu sorgen. ADAC-Mitarbeiter Schmaler zufolge sind Motoren ab Werk mit einem Schutzwachs eingesprüht, das bei der Reinigung abgewaschen wird. Damit der blitzblanke Motorblock nicht angegriffen wird, sollte das gereinigte Aggregat mit einer neuen Schutzkonservierung versehen werden. Dafür gebe es im Fachhandel Mittel in Spraydosen, die sich vergleichsweise einfach auftragen ließen.

Zu beachten ist bei der Motorwäsche auch, wo sie vorgenommen wird. Nach Angaben des Bundesverbandes Fahrzeugaufbereitung in Bonn darf sie aus Gründen des Umweltschutzes nur an Plätzen stattfinden, die mit Auffangvorrichtungen für das Schmutzwasser und einem Ölabscheider ausgestattet sind. Ansonsten bestehe die Gefahr, dass bei der Reinigung abgespülte Ölreste das Grundwasser verseuchen.

Sinnvoll ist eine Motorwäsche nach Angaben von Dekra-Experte Staubach in erster Linie bei starken Verschmutzungen des Motorraums - wenn beispielsweise im Winter Salzreste durch das Lüftungsgitter gespritzt sind, wenn der Motor stark verölt ist oder wenn ein Marder Kotspuren hinterlassen hat. Besonders Salzreste sollten laut Staubach im Frühling entfernt werden, da sie die Korrosion fördern. Da die Motorräume moderner Fahrzeuge nach unten nicht mehr offen sind, kann es aber kaum noch zu Verschmutzungen kommen.

Eine turnusmäßige Reinigung wie sie etwa für den Lack oder die Felgen empfohlen wird, ist beim Motor nicht erforderlich. Auch Experte Schmaler vom ADAC sieht für die Motorwäsche keine technische Notwendigkeit. Die meisten Autoliebhaber machten sie aus ästhetischen Gründen. Es schade dem Motor in keiner Weise, wenn er statt penibel geputzt eben dreckig unter der Haube seinen Dienst versieht - im Gegenteil: «Gerade verölte Motoren rosten überhaupt nicht.»

Aus http://www.auto-news24.de

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wieso sollte der denn nicht anspringen? das ist ein VW und kein Opel, bei opel hast du wirklich das problem das der danach nicht mehr anspringt (selbst schon 2 mal erlebt) . selbst wenn der nicht anspringt, eben die verteilerkappe ab, trocken machen und gut. bei mir an der waschstrasse ist direkt ne tankstelle, die haben ein luftdruck prüfgerät, damit kann man den motorraum auch wieder trocken pusten :wink:

Zitat

Original von Golf1.6
wenn der motorraum sauber ist fährst du noch nach VW und besorgst dir für kleines geld einen neuen ausgleichsbehälter deckel, denn dein schwarzer ist praktisch ne tickende zeitbombe.

ich hab auch noch so einen schwarzen deckel, was soll damit sein? oder waum?

Also in Hannover bietete Clean Car oder so ähnlich, eine Motorwäsche an. Mit neuer Versieglung danach. Bin mir aber auch noch nicht so sicher ob so gut ist.

Kostet 30€ :-/

Kontrolliere mal deinen Kühlwasserstand, da fehlt doch was wie es aussieht :wink:
Und wie schon erwähnt wurde, ersetze besser deinen Deckel vom Ausgleichbehälter. Sicher is sicher und kostet nur ~8€ bei VW.

Edit: Der neue blaue Deckel vom Ausgleichsbehälter öffnet früher das Überdruckventil bei Problemen im Kühlsystem und bewahrt den betagten Heizungskühler vorm platzen.

wie schon oft erwähnt der schwarze alte deckel des kühlmittelbehälters macht oft mal probleme,
da er nicht rechtzeitig den druck vom system nimmt.

der blaue neue deckel soll ein verbessertes ventil haben womit dieses problem beseitigt ist.

Zitat

Original von darkviolet76

diesen meint eddi :

1H0121321C - DECKEL
Preis: 7,62 € incl. 19% Mwst.

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Wäre mir mit dem blauen son Kühlwasserschlauchplatzer erspartgeblieben? Oder wie verstehe ich das?