Nockenwelle einbauen

Ventildeckeldichtung runter, Nockenwelle gleichmässig lösen (es gibt meine ich auch beim Ausbau eine feste Reihenfolge) Bügel raus. Nockenwelle raus, Nockenwellenrad am besten mit Hilfe eines Schraubstockes abbauen. Neue Nockenwelle ans alte Nockenwellenrad bringen, Nockenwellensimmerringe erneuern. Hydros erneuern (kosten keine 40€ und sollten mitgemacht werden) Nach einsetzen der Hydros mindestens ne halbe stunde warten !!! Die neue Nockenwelle solltest du vieleicht auf Abnutzung und Seitenschlag prüfen lassen.

Nockenwelle Einsetzen und mit richtiger Reihenfolge und Drehmomente festziehen.

was du noch machen kannst sind Ventilschaftdichtungen... brauchste aber meines Wissens Spezialwerkzeug für

Jagt mich nicht dafür

aber soweit ich weiß

einfach deckel auf alte nockenwelle raus, neu rein fertig

vorsicht beim lösen der schrauben, immer gleichmäßig öffnen

hab ich was vergessen???

gruß GO93

-Ventildeckel auf
-Motor auf 1. Zyl. OT drehen.
-Holzkeil oder ähnliches zwischen Nockenwellenrad und Ventildeckeldichtfläche auflegen um das Nockenwellenrad zu lösen.
-Zahnriemen lösen und vom Nockenwellenrad lösen
-Nockenwellenrad abnehmen
-Nockenwellenlagerschalen gleichmäßig lösen also nicht eine nach der anderen.
-Nockenwelle herausnehmen
-Neue Nockenwelle mit neuem Simmerring einsetzen (evtl vorher Hydros wechseln(gut einölen), Ventilschaftdichtungen geht ohne dass man den Kopf runter nimmt nur mit entsprechendem Federspanner und Luftdruckadaper für die Zündkerzenlöcher)
-Lagerschalen ansetzen und gleichmäsig(!!) anziehen. (Drehmoment 20Nm)
-Nockenwellenrad anbauen, dazu wieder Holzkeit einlegen und das Wellenrad mit (ich glaube 80Nm bin mir aber nicht sicher) festziehen)
-bei neu eingesetzten Hydros nun eine Halbe Stunde warten.
-Zahnriemen auflegen und Steuerzeiten kontrollieren.
-Neue Ventildeckeldichtung und Ventildeckel aufsetzen.
-Problelauf

Normalerweise sollte man den Zahnriemen erneuern wenn er nicht erst ein paar Km alt ist. Ist aber kein muss.

Ich hoff mal ich hab nix vergessen :wink:

hallo hab eine frage hab gehört das in den 2er Golf mit 70 PS den ich hab eine Nockenwelle vom alten Golf ohne Kat mit 90 PS reinpasst oder vom Passat 35 i mit 90 PS stimmt das ? Also rein ohne as zu ändern ?Soll angeblich etwas mehr PS bringen stimmt das auch der zeller kat soll was bringen aber das frag ich in einem anderen thema da es da nicht reingehört !

ich selbst fahr in meinem 1.6 eine g60 nocke ... aber holt euch lieber ne schöne schrick !

kannst du mir dabei vieleicht helfen welche ich da genau brauche möchte eben eine ander Nockenwele einbaun auf was muss oder soll ich da achten wegen der genauen bezeichnung ?

meiner ist ein 1,6 er mit 70 PS will aber die vom 90 PS ler reinhaben soll ja auch etwas an leistung verbessert werden .

Die einzigen Serien-Hydrostößelnockenwellen aus dem 2er Golf, die dir bisel was bringen sind die aus den GTIs (PF,EV,RD,PB,GZ etc) mit der Kennung "G" auf der Nockenwelle. Oder eben die aus dem G60 bzw GX mit der Kennung "A".

Wirklich leistung bringen nur Sportnockenwellen wie von Schrick oder Dbilas.
Das alles jedoch auch nur effektiv mit entsprechender Anpassung.
Quält doch mal die Suche, das Thema hatten wir schon diverse hundert male.