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nun ja, je größer die Verkürzung, desto schwerer (geht einher mit höherem Verschleiß der Buchsen) lassen sich die Gänge einlegen. Ich selbst habe 35mm verkürzt und das ist schon die Grenze des vernüftigen.
Alles was darüber hinausgeht, sollte an der Schaltstange Kugelgelenke verbaut werden.
Grüße :wink:
Ich sage ja auch nicht dass 1 cm Schaltweg vernünftig ist, ich wollte damit sagen dass man bei der Stangenschaltung durch ganz geringe Änderungen wesentlich mehr "Spaß am Schalten" raus holen kann.
Golfgod82. Wie hast du das Umlenkgestänge umgeschweist? Und wie meinst du das mit dem verkürzen der Schaltstange, also einfach ein Stück raus schneiden und dann wieder zusammen schweißen?
seine anleitung dazu seht ja noch im board, leider sind die fotos nich mehr da.
aber in den anderen links kann man das prinzip auch erahnen.
siehe: Schaltwegverkürzung basteln
hier mal ein foto das die verändereung an der umlenkstange verdeutlicht:
Was passiert eigentlich wenn ein Schaltzug durchgerissen ist!!
Sind ja soweit ich weiß 2 Züge!!
Kann man dann gar nicht mehr schalten oder bekommt man dann nur noch bestimmte Gänge nicht mehr rein??
Gruß,
menneracer
Einer ist für die Quer- der andere für die Längsbewegung. Theoretisch kannst du wenn der richtige reißt (was aber bestimmt noch nie passiert ist) noch zwischen dem 3. und 4. Gang schalten.
Ich finde Seilzug auf jeden Fall besser. und rüste meinen 2er auch darauf um! 
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