Seilzug vs. Gestänge

Hey Eddi, aus deiner sig
Anleitungen für den 2er Golf gefällig? Bitteschön = -not found-

Also ich fahr inzwischen Seilzug und muss sagen, dass is vom Gefühl her etwas schwammiger aber die Gänge liegen näher beisammen. Das führt leider in der Gewöhnungszeit zu regelmäßigem Verschalten aber wenn man sich dran gewöhnt hat gehts dann ne Ecke schneller mit dem Gangwechsel.

Du musst nicht zwangsläufig auf Seilzug umbauen wenn du G60 fahren willst...nimmst die Schaltgeschichte vom Passat...

also bei mir funzt eddis link einwandfrei! wollt ich nur mal so erwähnen!

Jedes Getriebe zu seiner Schaltung.

Das Gestänge fürs 020er funktioniert denk ich ganz prima, im allgemeinen ist Gestängebetätigung vielleicht etwas "knackiger".
Die Seilzugschaltung hat halt den Großen Vorteil das die Schaltbetätigung völlig enkoppelt von Motorverwindungen etc. sind. Und fürs große Getriebe (Typ 02A) halt ein Muss.

Ausleihern tut wohl beides gleich.
Umbau eines Gestängegetriebes auf Seilzug oder umgekehrt ist sinnlos bis unmöglich.

CrashOverride:
Passat hat auch Seilzugschaltung am 02A Getriebe.
Nur die Kupplung ist bei manchen nicht Hydraulisch.

Begriffe wie "Sequentielles Getriebe" sind mit Vorsicht zu genießen.
Es gibt für Seilzuggetriebe eine "sequentiell Umlenkung" von Kerscher - wenn aber das Getriebe schon ausgelutscht ist hilft das auch nicht weiter, ich denke wenn man gut mit der H-Schaltung ist bringt sowas auch nur einen minimalen Vorteil.
Ein richtiges Getriebe das für Sequentielle Betätigung gebaut wurde gibts z.b. von Gemini - kosten ca. 30.000€.

das mit der sequentiellen umlenkung interessiert mich!
Gibts da Erfahrungswerte? Funktioniert das einwandfrei? Das wär ja ein Highlight...

Negra: Verdammt, ich wusste ich habs verwechselt... DANKE

Leider gibts seitens Kerscher keine direkten Infos mehr zu dem Teil. Ich weiß nur von nem Rallyekollegen der sowas mal verbaut hatte das es auch nicht die ultimative Lösung war.
Was ich aber mindestens genau so toll finde wie so ne Seq-Umlenkung:
www.cae-racing.de
www.cae-racing.de//product_inf…r-Golf-II-02a-HD-Kit.html

Und lässt sich bestimmt auch ziemlich zügig schalten damit.

Ich fahre seit Jahren eine selbst gebaute Schaltwegverkürzung an meinem 020er Getriebe und bin total zufrieden. Lässt sich ganz normal schalten und die Verkürzung der Schaltwege ist auch selber wählbar. Es muss lediglich das Umlenggestäge umgeschweißt werden. Ich fahre eine um ca. 50 - 60 % verkürzte Schaltung. Habe oben am Schaltknauf nur noch 3 - 4 cm Weg bis der Gang eingelegt ist. Es geht jedoch noch wesentlich kürzer. Ein Bekannter von mir hat es mal auf die Spitze getrieben und hat nun vom ersten bis in den zweiten Gang nur noch ca. 1cm Schaltweg. Das selbe natürlich auch in den anderen Gängen.