Neuvorstellung - Entscheidungshilfe erbeten

Das Auto als Jackpot zu bezeichnen halt ich etwas für für übertrieben. Das wertvollste ist wirklich der Motor, der Rest ist durchgegammelt oder allergründlichste Grundausstattung. Bei dem Zustand der Dome würde ich über Restauration überhaupt nicht nachdenken, wenn schon sichtbare Bleche so aussehen erwartet dich an verborgenen Stellen meist noch mehr. Wenn du schon weißt das er immer kräftig Salz schlucken mußte kannst ja in etwa abschätzen wie der Rest aussieht. Guter Tip beim 5 Türer ist da mal B-Säulenverkleidung unten und den Gurt abzubauen und dann mal in den Schweller zu gucken. Ich vermute da wirst noch mehr Rost finden. Verkauf den Motor und entsorge den Rest, es gibt weitaus bessere Golfs als Basis. Die wenigen km hin oder her, aber es wird immer ein geschweißter Golf bleiben der früher oder später an anderen Stellen neue Probleme machen wird.

Hallo,

Basis für chinesische Stahlträger. Der Motor ist der 60 PS KatD, da paßt auch nur der Rumpf im T3 und Passat, ansonsten war der da nicht verbaut. Allein die hinteren Dome und das "Nichts" hinter der Tankklappe wären für mich ein Grund mich bei einer Besichtigung nicht mal mehr zu bücken, der taugt nur zum Schlachten, selbst wenns ein GTI wäre. Alles andere ist rosarote Brille. Und die sollte man als eigentlicher Mercedesschrauber nicht aufsetzen wenn man quasi wie die Jungfrau zum Kinde kommt.

Ich fang mal mit Schlachten an: ich würde mich über eine PN freuen hinsichtlich der Radioblende.

Grüße, Der Golf Zwei

Zitat von Der Golf Zwei

Ich fang mal mit Schlachten an: ich würde mich über eine PN freuen hinsichtlich der Radioblende.

Grüße, Der Golf Zwei

Hast du dein Profil so eingestellt das man dir keine PN schicken kann? Sonst hättest bezüglich Radioblende von mir eine PN  :wink:

Ich hab noch zwei ungelesene von gestern. Vielleicht ist voll, ich schau mal...

nö, nur 24% belegt.

Hallo,

sehe ich ein bisschen anders. Rot: den kann man ganz lackieren wenn es wieder "schön" sein soll. Es muß ja mind. ein Kotflügel, eine Tür und das rechte Seitenteil lackiert werden. Und beim Dach bin ich mir nicht sicher, das sieht aus wie "Höhlenmalerei" mit nem Schraubenzieher, das muß wohl auch Farbe kriegen.

Des weiteren habe ich selten so eine rostige Hinterachse gesehen, da ich Golf 2 Schwarzwald-schlacht-erfahren bin: der hat in allen Falzen Rost, das kriegste langfristig nicht in den Griff. Siehe den vorderen Träger unterm Luftfilterkasten, ich denke wenn man die Stoßstange wegschraubt sieht man mehr Elend mit wahrscheinlich Schweißbedarf.

Und wenn man es macht um "ein paar Euro damit zu machen" (so hatte ich es verstanden): die Klientel die einen 1.Hand Wagen sucht mit wenig Km stellt sich vor dass sie optisch einen Neuwagen kriegen, da reicht es nicht "schweißen und U-Schutz neu", die meckern dann warum der erstens so schlecht war und zweitens warum man dann nicht eisgestrahlt hat und warum der schon ausgebesserte Lackflächen hat und die Zinkteile alle angelaufen sind. Das zu machen steht nur in keinem Verhältnis zum Fahrzeugwert, und die 2500 sehe ich nicht beim Softturbo Kassengestell.

Machen lohnt nur wenn man selbst das Auto brauchen kann und mit optischen Abstrichen lebt. Zeit nicht rechnen, dann ist man mit unter 1000 dabei, fremdvergebene Lackierarbeiten nicht mitgerechnet. Wenn man ihn nicht selbst braucht: Schlachten, geht schneller und bringt irgendwo 600-800, grob geschätzt (und die ziemlich sicher, Verkauf mit 2000+ ist wie Lotto). Man sollte sich nicht zum Sklaven eines Autos machen, nur weil der 1.Hand und Scheckheft ist. Dazu gehört auch das andere Kriterium, das überdurchschnittlich gute Auto. Und nur die (kleine) Schnittmenge die beides hat, hat bei den Brot und Butter Autos das Potential einen einigermaßen erträglichen Preis zu erzielen.

Edit: solange man sowas: http://suchen.mobile.de/auto-inserat/vw-golf-ii-gtd-garagenfund-1-hand-90tkm-s%C3%BCsel/184594265.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=2&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=25200&makeModelVariant1.modelId=14&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&fuels=DIESEL&maxFirstRegistrationDate=1985-12-31&negativeFeatures=EXPORT kriegen kann ist jeder Euro im hier besprochenen rausgeschmissenes Geld. Echter Turbodiesel im ganz anderen Zustand.

Grüße, Der Golf Zwei