beleuchtung

Würde ich dann auch drauf tippen! Wenn der Motor aus ist, kommt ja alles von der Batterie . Also kannst du irgendeinen Fehler im allgmeinen was mit den einzelnen Teilen zusammenhängt aussschließen. Vielleicht hast du ja irgendwelche Kontakte oder so rostig oder sind nicht mehr so gut leitent an den Anschlüssen. Einfach mal mit der Drahtbürste sauber machen und wieder dran montieren. Vielleicht Masse oder so... So der Elektroprofi bin ich nun auch nicht, aber so würde ich vorgehen. Hoffe ich konnt nen bissle helfen und dein Gewissen beruhigen....

Gruß Patrick.

Was aber auch sein kann, dass die Kohlen in der Liechtmaschine runter sind. Hab am Freitag mit nem Kumpel die Lichtmaschine aus seinem 2er rausgemacht und dann gewechselt.

Was auch sein kann, dass die Kohlen mal gewechselt worden sind und die schleifen nicht richtig. Du musst dir vorstellen, dass die Kohlen auf einem Kupferring schleifen und da sind Rillen drinne. Vielleicht sind die Kohlen etwas ungünstig da drin und schleifen nicht richtig. Dann musst du einfach mal mit der Feile da drüber gehen und alles ordentlich feilen, bis diese Rillen draußen sind.

Oder der Spannungsregler ist defekt an der Lichtmaschine. Der ist jedoch neu bei VW recht teuer. Schätze mal so um die 40 50 Euro bestimmt. Probier mal aus.

Gruß Patrick.

Also wenn man richtig feilen kann, dann kann man das ordentlich machen. Drehbank geht auch, aber da muss man doch schon wirklich aufpasen, dass das ganze Teil nicht um sich schlägt. Und es hat auch nicht jeder eine Drehbank oder die Möglichkeit dazu. Ne Feile ist da schon eher in einer guten heimischen Werkstatt.

wenn du schon dabei bist check auch mal den lichtschalter damit hab ich schon des öfteren so manchen mangel beim licht behoben

Wer hat einen Stahl um den kollektor abzudrehen. Soweit ich weiß geht da ja wohl nicht jeder. Und aufpassen sollte man dass man die Riefen nicht völlig einebnet weil die Lima sonst am Arsch ist Also alle hier meinten die quer zur Lima laufenden "Kratzer" .

Würde auf den Spannungsregler tippen.
Der kostet bei VW ca. 25 Euro.

Es kann aber auch sein, dass die Diodenplatte in der LiMa hin ist. Würd aber auf alle Fälle mal den Regler rausbauen und schauen, wieviel Kohle noch vorhanden ist...