Radkästen konservieren

also wenn ich etwas versiegeln lasse, was im moment noch nicht von nöten ist, kommt es immer auf die lage der stelle an.

innenräume immer mit wachs und außen mit wachs, ubs oder sogar beides! erst wachs, anschleifen un dann ubs drüber!

doppelt gemoppelt hält besser aber kurz und bündig würde ich sagen

hohlräume ---> wachs

Aueßenseite ---> ubs

Îst bei mir noch gar nicht solange her als ich bei mir die Kantenumgelegt habe und danach sowieso neu versiegeln müsste.

Ich bin folgender maßen vor gegangen:

1. mitm Hochdurckreiniger grob sauber gemacht.
2. mit dampfstrahler alles aus den ritzen geholt.
3. neu gelackt. ( fällt bei dir aber ja flach)
4. Angeschliffen und UBS drauf bis es tropfte bei sowas sollte man nicht zu sparsam sein

Das wars eigendlich. Ich hab als UBS den einfachen aus der Dose vom Obi genommen.

Zitat

Original von pittkoeter
innenräume immer mit wachs und außen mit wachs, ubs oder sogar beides! erst wachs, anschleifen un dann ubs drüber!

Was is das denn fürn Quatsch. Wachs anschleifen??? dann UBS drauf???

Recos
Also UBS ist auf dem 2er mehr als genug.
Wenn du nach ner gründlichen Reinigung den UBS untersuchst und keine schadhaften Stellen feststellst, sprühe die Radkästen (oder gleich den kompletten Unterboden) mit transparentem Schutzwachs ein.

Bei noch ner Schicht UBS sieht man nur noch später ev. darunter entstehenden Rost.

Nimm aber kein Hohlraumwachs (meist bräunlich) das ist zu dünn, kriechfähig und tropft ab und daher nur für Hohlräume gedacht.
Ich hol mir das hier KLICK und mach den ganzen Unterboden. Das lässt sich schön dick auftragen.

1- Sauber machen
2- UBS dick auftragen!!! habs alles schon hinter mir,
3- READY

Werd ich auch machen müssen. Bei mir löst sich der originale UBS an einer Stelle und das muss ich unbedingt machen. Sparsam werd ich auch nicht sein, ist ja auch gleichzeitig zur Dämmung gut!

mach vorne auch die innenverkleidung raus, da war bei mir ordentlich schlamm drin. man konnte aber noch gut sehen das dort überall hohlraumwachs war, vermutlich noch von Vw damals. habe aufjedenfall auch dort hohlraumwachs ohne ende reingeknallt, das ergebniss sieht man ja vorne bei mir an der stosstange

Am besten aufbocken und dann mit der Hochdruck unter der koti gehen

Hat man keinen Hochdruckreiniger zu Hand, tut´s dann auch der Dampfreiniger???