Beiträge von GOLFGTI8V

    Wegen was fällt mieten Flach? So teuer sind da manche Anbieter garnicht. Würd mich in Deiner Gegend mal schlau machen. Manche haben nichtmal ne KM Begrenzung sondern verleihen pauschal für einen Tag oder so.

    Hi,


    Zitat

    Der Wischschalter des G3 ( warscheinlich auch der vom G2 mit MFA) hat einen zusätlichen Schalter mit " 0 1 2 0 " ich denke damit kann man irgentwas am Wischintervall einstellen.


    Das "0 1 2 0" ist der Schalter für den MFA Speicher. Damit switcht man von Speicher 1, auf Speicher 2 oder Resettet den demensprechenden Speicher.


    Zitat

    Dafür ist sicher ein neues Relai notwendig. Ist dieses falls es das gibt alte ZE kompatibel?


    Da gibt es kein neues Relais. Es gibt Relais 19 (Wischerrelais) und in neueren Modellen (Passat 35i, Golf 3 etc.) Relais 99 (programierbares Wischerrelais). Mit dem 99er kann man per "Wischerintervall an, wischerintervall aus... warten... Wischerintervall an" programmieren. Die Wartezeit wird übernommen.


    Aber mal ein ganz anderes Thema. Warum willst Du alles umpinnen? Besorg Dir auf dem Schrottplatz einen kompletten Innenraumkabelbaum und einen Sicherungskasten der neuen ZE. Zusätzlich brauchst Du dann noch ein neues Lenkgradschlossgehäuse, da der neue Hebel an anderen Punkten verschraubt wird.


    Da Dein GX ja noch einen Kabelbaum für die alte ZE hat, bräuchtest Du einen Stromlaufplan dieses Motorkabelbaums um diesen umzupinnen. Soweit ich weiss, gab es den GX nur mit alter ZE, somit kann man ihn nicht einfach tauschen.

    Bei gemütlichem Arbeiten.. mit jemandem dabei, der sowas schonmal gemacht hat sollte das in 2-3 Stunden gemacht sein.


    Eine Motorbrücke wäre sinvoll...(wagenheber geht auch)
    Nen großen Knebel zum Lösen der Antriebswelle (aussen)
    Inbus (oder Vielzahn) für die Antriebswellen innen
    Nen 9er Aussenvielzahn für die Kupplung (Kupplungskorb)
    Nen Zentrierdorn für die Kupplungsscheibe selbst (ja.. geht auch mit gutem augenmaß :D)


    .. man kann viel improvisieren.. aber mit gescheitem Werkzeug geht vieles eben leichter von der Hand..

    Hi,


    ich würde gerade bei einem wichtigen, sicherheitsrelevanten Teil wie der Bremse nicht sparen und die Girling 54 (G60) Bremse verbauen wenn Du bei 4 Loch bleiben willst. Ansonsten 5 Loch Anbindung ala Golf 3 GTI 16V oder Vr6 mit 280 oder 288er durchmesser.

    Hi,


    also das rechte Spiegelglas wäre interessant, wenn es beheizbar ist.
    Ansonsten brauch ich nixhts US technisches mehr. Was ich momentan noch suche, wäre alles im zusammenhang mit gra im 2er mit PF.. swra Kabelbaum.. Recaro Sitzheizungsmatten.

    Hi, also mein EV damals hatte 2 Schalter! Meines Wissens liegt die Ansaugbrücke noch im Keller. Ich schau mal nach ob da ein Schalter dran ist.


    Edit:


    Hab mal nachgeschaut. Also an meiner Brücke vom EV sind 2 Schalter. Einmal einer für den Leerlauf und ein Volllastschalter.


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    Bei meinem EV war allerdings ein HJS G-Kat Nachrüstset verbaut.


    @ Julian: Der EV hat keine Zigarre. Das war dann der RD/PB und PF Motor mit Digifant

    Ich biete an (Artikelbezeichnung):


    1. Adapterplatten RH - 30mm (1 Satz/ 60mm pro Achse)
    2. Adapterplatten RH - 20mm (1 Satz/ 40mm pro Achse)
    3. Adapterplatten RH - 20mm (1 Satz/ 40mm pro Achse)
    4. Einzelne RH Platte - 20mm



    Beschreibung des Artikels (detailierte Artikelbeschreibung):


    Alle Platten sind gebraucht, in gutem Zustand
    Für alle Fahrzeuge mit 5x100 und Felgen mit 5x112er Lochkreis
    Zu allen Scheiben gehören natürlich auch die Schrauben. Gutachten gibt es bei RH als PDF meines Wissens.


    Artikelzustand (neu/gebraucht):


    gebraucht/ gut


    Preis VHB!(Pflichtangabe):


    1. 50€
    2. 25€
    3. 25€
    4. 15€


    Versandkosten / PLZ & Ort für Selbstabholer:


    6,90€ per versichertem DHL Paket


    Kontaktmöglichkeiten (PN, E-Mail, ICQ... etc):


    Antwort im Beitrag, PN, Email


    Bilder (Anhang oder verlinken):


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