Beiträge von FKipp77

Moin ,und zwar hätt ich noch ne Frage bezüglich meines Leerlaufreglers. Bei mir ist es so das an den Leerlaufregler nur zwei Kabel gehen und das dritte abgezwickt ist. Der Vorbesitzer meint, dass er einen 3 poligen Stecker anstatt einem 2 poligen Stecker montiert hat. Daher wollt ich fragen ob es Leerlaufregler mit 2 pins und mit 3pins gibt? Meiner hat nämlich 3 aber es gehen nur zwei Kabel vom Kabelbaum weg. Hab ich den falschen Regler oder muss ich noch ein Kabel verlegen, wenn ja hat da jemand ein Schaltplan? Außerdem ist ÖL im Leerlaufregler ist das normal? Bitte um Hilfe

Grüße

Zitat von HerrDoktor

Sehe ich auch so.

Ich würde einfach mal nach und nach alles durchprüfen:

Luftansaugung dicht (Falschluft)?

Kompression?

Zündkerzenbild?

Danach sollte man weitersehen. Ich denke ebenfalls , dass es an der Einstellung liegen könnte.

Beste Grüße

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Alles klar dann schaue ich mal danach danke für eure Hilfe

Grüße

Zitat von FKipp77

[…]

HerrDoktor

Servus, was ne Motorinstandsetzung bedeutet ist mir bewusst. Wollte nur ungefähr wissen, wo ich dann hin könnte, falls mal etwas größeres wäre. Danke aber für die Tipps mit der Einspritzung. Bei meinem Motor ist es so das er ihm Stand seine Drehzahl ändert, also der Drehzahlanzeiger bewegt sich immer von oben nach unten. Außerdem verschluckt er sich ab und zu wenn der Motor warm ist und man beschleunigen will, dann muss ich direkt einen gang höher schalten damit das ruckeln weg ist. Außerdem kommt er nur mühsam auf 170-180. Was ein 16V Kr locker können müsste oder nicht? Woran könnte es denn liegen?

mfg

Zitat von HerrDoktor

Moin,

FKipp77 : „Motorinstandsetzung“ meint, dass der Motor geöffnet und seine Teile neu überholt werden. Wir reden da über einen sicherlich ordentlich vierstelligen Betrag dafür. Das macht man nur, wenn der Motor nicht mehr läuft oder wenn man sicher weiß, dass die Probleme (welche hast Du überhaupt?) nur dadurch zu lösen sind.

Deshalb: beschreib mal, welche Probs Dein Motor überhaupt macht.

Wenn es um die K-/KE-/KA-Jet geht, dann einen Bosch-Dienst aufsuchen mit Spezialisierung auf alte Fahrzeuge oder ein „VW-Classic Competence Center“. Da gibt es sicherlich welche rund um Stuttgart. Falls Du auch weiter fahren willst, empfehle ich die Fa. Josef Bliersbach in Köln. Die haben sehr viel Erfahrung mit diesen Systemen nd sind auch sehr bekannt in der Szene. Sie sind bspw. auch ein Bosch-Dienst.

Abseits dessen solltest Du aber in und um Stuttgart auch einfach eine Werkstatt finden können, die auch alte Daimler wartet. Die alten Daimler hatten sehr häufig auch die K-/KE-Jet verbaut, so dass sie auch mit Deinem Auto klarkommen sollten.

Beste Grüße

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Zitat von stahlwerk

Es wäre durchaus hilfreich, wenn Du uns mal schreibst wo Du her kommst !

Und was heißt genau Motor überholen ?

Weil Zündkabel und -kerzen sowie Zündung einstellen sind normale Servicearbeiten bzw Schaltung ist "nur" Teiletausch..

Einen Motor überholen bzw revidieren ist da eine ganz andere Nummer !

Das sollte man einem Motoreninstandsetzer bzw Tuner überlassen.

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Moin, danke erstmal für die schnelle Antwort. Bei meinem Motor meine ich alles ,also eine komplette Motorinstandsetzung bzw. erst einmal jemand fragen ,ob dies überhaupt nötig wäre. Würde meinen Golf aufjedenfall mal gern einstellen lassen. Zündung, Einspritzung usw. Komme aus der nähe Stuttgart

mfg

Hallo, ich bin neu hier und wollte fragen ,ob jemand vielleicht einen Golf 2 Spezialisten kennt, der Golf 2 komplett überholt , wenn man ihm einen in Auftrag gibt. Würde gerne bei meinem Golf den Motor überholen lassen und die Zündung neu einstellen lassen. Neue Zündkabel, Zündkerzen neues Schaltgestänge usw.. Also sozusagen eine komplett Überholung von dem Motor. Gibt es da jemand, wenn ja kann mir jemand die Adresse bzw. Online Shop durchgeben?

Mit freundlichen Grüßen Flo