Beiträge von Daniel2615

Hab ganz normale benzinleitung schlauch genommen, absolut unkompliziert

Nur meine persönliche Meinung, wenn nen 2 Liter 8v dann ein agg, aus Golf, Passat oder toledo.

läuft besser als der 2e und hat noch eine bessere abgasnorm

Toledo 1l oder cordoba

. stahlwerk, die Plusachse ist aber kein muss!

Natürlich wenn man nen kompletten Schlachter hat, bietet es sich an.

Gruß Daniel

Zum Thema Bremse, der TÜV Süd hat eine Prüfvorgabe die besagt Serien Bremsanlage Motor + 20 Prozent. So war es zumindest bei mir.

Heißt in meinem Fall, original Motor RP, 90ps vorne auf innenbelüftet 239mm hinten Trommel 180mm.

Neuer Motor 2.0 AGG 116 PS ausn Passat, vorne innenbelüftet 239mm und hinten Scheibe 226mm.

Passat hatte original 256mm innenbelüftet vorne und 226mm Scheibe hinten.

Natürlich kann man größere montieren, als notwendig ist!

Gruß

Hat es einen besonderen Grund, weil du es auffrischen willst?

Auf dem Foto sieht es doch alles tuck aus!

Bedenke! Never touch a running system.

Glaube mir ich spreche aus Erfahrung.

Gruß Daniel

Den TÜV hat es gestern nicht gestört! Und ja hat genau geschaut, da ich die Hinterachse umbauen musste zum Motor eintragen.

Gruß Daniel

Ich hab gar keine drin!

Nur mal so am Rande erwähnt. Die Novus classic line gibt es mittlerweile auch für den RP und PF Motor.

Hab meine 16v Anlage mittlerweile gut 5000 km drunter und bin Soundtechnisch absolut begeistert. Und das ganze mit e prüfzeichen.

Gruß Daniel

Zitat von mad²

Aber nicht richtung Zündverteiler sprühen.

Da stand mein Auto mal in Flammen....

Meines am Wochenende auch

Passiert mir kein zweites Mal

Meine Erfahrungen zu gut und günstig.

Entweder vmaxx (Hiltrac) oder AP, beides wirklich nicht so teuer.

Zumindest bei Gewindefahrwerken

Gibt es die "Regenrinne" überhaupt noch neu zu kaufen?

Von einem Wurm in der Elektronik kann ich auch ein Lied singen.

lüftung lief nach abziehen des Zündschlüssels munter weiter.

Nachdem ich dann nicht eindeutige Symptome auf den ZAS getippt habe, neuer ist seit gestern verbaut.

Gebläse läuft manchmal immer noch weiter, dafür startet mein Motor jetzt sofort und tümpelt nicht mehr die ersten 2 Sekunden auf 3 Zylindern.

Komische Sache

Grüße