Beiträge von Volkermg

Wäre ja nicht so das Problem.....Was haste denn?
Scout und Mobile weiss ich- mit mittlerweile auf zig Plattformen incl. Young/oldtimer seiten und F&I- Das Problem ist eben-ich suche zum Frühjahr und nicht jetzt...
Was hat Deiner denn?
Ziehen wir die Lackung beim Kaufpreis ab, dann bekomme ich den für Null und habe für 2500 nen Guten?
Beschreib mal Deinen oder Bilder an : Volkermg@gmx.de

Gruss Volker

dass ich sowas für nen 1000er schlecht bekomme...vielleicht als CLer.
Ist aber auch schon lange ein Traum - mein Vater hatte damals einen und als ich 18war durfte ich 2x fahren, davon einmal mit Mama und 1x alleine.....
Nun werde ich im April 40 und habe meine Frau seit 10 Jahren genervt, meine Eltern wahnsinnig gemacht und nun soll ich mein Geburtstagsgeschenk für die nächsten 1000Jahre bekommen.
Original soll er schon sein und so, aber ich habe die Erfahrung gemacht lieber etwas mehr Geld für einen echten Guten auszugeben, als billig einen kaufen und eine Dauerbaustelle zu haben, zumal das dann richtig ins Geld geht und leicht 2-4x teurer werden kann als was ein Guter kostet. Und diese supergeilen Schnäppchen,nen F&I GTD 5 Türer aus 1. Hand mit 120tkm und Scheckheft VW für 750Euro gibts nur im Traum oder bei Glücksschweinen-ich bin Realist.....
Aben einen Madison 44KW TD aus 2. Hand mit 112tkm und Scheckheft bis 80tkm und letzten Rechnungen bekommen.....leider rot, leider ohne Kat, leider wenig PS, soll dann Winterauto werden-aber 1000km bei 1x tanken ist schon geil!!!!!!!!!!

Hallo- Suche ab April Golf 2 GTD LLK mit 59KW in gutem Zustand.Farbe+Model egal.Sollte gut darstehen, keine Bastel-Tuningbude sein, 2oder 4 Türen etc.
Wenig optische Mängel und möglichst keine technischen. D.h. Zahnriehmen gewechselt, Service etc....KM ist so eine Sache-Mit Belegen auch über 300tkm, sprich neue Kupplung, Zahnriehmen, Turbolader, Dämpfer etc.
Einfach mal was anbieten - nehme auch Sondermodelle wie GT Special oder Fire&Ice mit dem Motor!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Gruss Volker aus Norddeutschland
---Der mit dem Golf tanzt-----

ich muss mind. 10km fahren bevor etwas warme Luft kommt, aber fahre ich länger oder Autobahn könnte ich auf T-Shirt sitzen.Subjektiv braucht der Diesel länger als mein Benziner 55PS MH - allerdings ab 0 Grad und drüber heizt der Diesel besser.
Das Problem der kalten Füße habe ich aber seit 20 Jahren im Golf2!!! Dafür aber rechts eine heiße Wade!!!

Gruss Volker

---Der mit dem Golf tanzt----

Kann mir jemand sagen worin die Unterschiede der TDI liegen von 90-? PS?
Haben die nur ein anderes Steuergerät?
Welcher Motor ist am Haltbarsten? Habe oft gehört, das die Ur-TDI mit 90 PS bei hoher Laufleistung gerne schwächeln?
Ist 90PS TDI Bj 93/94 = 90PS 97/98?
Bin sonst Golf2 Dieselfahrer, aber so ein TDI-GTI hätte seinen Reiz !!!!
Einen Golf 2 Diesel würde ich auch mit 300tkm kaufen aber einen 3er vom Gefühl er eher nicht. Wie sind Eure Erfahrungen?

Gruss Volker

----Der mit dem Golf tanzt----

Erstmal herzlichen Dank Euch allen.

1. Innenausstattung einfache Sportsitze vom Madison 125tkm

2. kenne nur die schwarzen aus dem Edition one

3. Vaters Golf5 Ledersitze

4. Preislich wäre Neu dann echt eine Alternative

5. Alcantara = wow !!! aber in Creme und Lack dann Midnigtmystic oder dieses Mitternachtsblau oder wie dat heisst, nicht das vom F&I sondern das andere!!!!

6. Sind die neuen Kunstleder im Jahre 2009 denn besser als damals? Bessergesagt wie ist da der Preispunkt im Gegensatz zu Echtleder?

Ist ja immer eine Frage ob lohnt oder nich, aber es soll im Rahmen bleiben - sind ja nicht bei D-max!!!!

Gruss Volker

Ich hege den Gedanken nach Leder in meinem Golf2.
Gebraucht komplett Sitze und Rückbank ca. 600-900 Euro und knapp 20 jahre alt.

Kann man für das Geld nicht auch das Gestühl und die Bank neu beziehen lassen?
Hat jemand da preisliche Erfahrungswerte für 2 Sitze+Rückbank?
Normales Leder, welches orig. auch Verwendung fand. Also nix außergewöhnliches!

Über Gedanken und Antworten mit Zahlen freue ich mich.

Gruss Volker

---- Der mit dem Golf tanzt-----

eine gute pechschwarze und alles dran. Stammt aber von der Gol2 zweite Serie ab Mitte 87.

Hätten wir nur das Transportproblem, oder weisst du so, was so ein Ding an Fracht kostet? Bilder kann ich machen und senden.

Gruss Volker, der gleiches Problem hat im Memphis nur andersrum

Hallo - ich fahr einen kleinen TD mit 60 PS und 1V Motor.
Wagen hatte 112tkm im Februar, Scheckheft bis 80tkm und 19 Jahre 1. Hand.
Dann 30tkm und 2. Hand, dann ich.
Komme rundweg immer über 1000km mit einer Tankfüllung, außer wenn ich vielin Ol bin. Hat ein echtes 5 Gang Getriebe. Davor wars der NZ Motor mit rund 700km bei einer Füllung, davor Golf1 Cabbi mit 450-max 500km und tanken.
Rechne das mal aus......auf 400000km/Jahr !!!! Dein Auto ist super ausgestattet für Golf2, aber wenn Du das Geld nicht für einen anderen liegen hast, dann musst du den verkaufen - ist logisch - aber vernünftiger wäre es echt den wegzustellen... und für 500 nen Diesel zu holen 54PS + 5 Gang oder auch nur 4 Gang mit 300tkm kriegste für das Geld im Ruhrgebiet immer......
aber du weissst nie was du bekommst und unter 200tkm nachweisbar wirst du bei den Dieseln tief in die Tasche greifen müssen. Bei Autoscout oder mobile ist grade nen Fire and ICE original mit SB Motor, 80 PS LLK TD für 1500 drin....das wäre ein guter Kompromiss - Leistung, Aussehen und Verbrauch!!!!

Lange Rede kurzer Sinn - ich empfehle dir einen Diesel zu holen.

Gruss Volker

----Der mit dem Golf tanzt----

mal über Nacht die Pole abklemmen-vielleicht hast du ja irgendwo einen Masseschluß- aber nichts desto trotz, nen Diesel muss mind ne 63AH haben....
Im Sommer geht auch eine 55er, aber eine 36 ist noch grade mal für den 1,3 ohne alles vorgesehen und ich habe in Benzinern mind eine 45er.
Für Diesel also 63, 66 oder 74er- größere dürfen zu lang sein wegen dem Kühlergebläse. Der Lichtmaschine macht eine größere Batterie nix. Zeitgleich einfach mal den Lima-Regler mit tauschen-kostet nicht die Welt und kann man sehr gut selber machen!!!

Gruß Volker 1,6 TD 1VMotor

----Der mit dem Golf tanzt----

Glühkerzen, Sicherung,Relais, große Hauptsicherung?

Sonst kann ich nicht helfen....

Gruss Volker

---Der mit dem Golf tanzt-----

Er springt sofort wieder an. Hat das Problem nur manchmal. Richtig warm bei 1200-1500 und im Übergang nur 500 bis gar nicht. Ich wende mich mal an Deine Empfehlung.

Danke erstmal.

Hallo, haben einen Memphis mit MH Motor- leider läuft der nicht so wie er soll und er muss bald zum TÜV und ASU.

Gibts jemand von Euch der aus dem Landkreis WST oder Oldenburg kommt, der sowas einstellen kann?
Zündkerzen. Luftfilter , Ölwechsel, Verteilerkappe+Läufer alles neu.

Problem : Geht nach Startautomatik entweder ganz aus wenn er lauwarm ist oder er dreht auch ganz warm bei 1200-1500. Habe schonmal schlau auseinandergebaut, in ein bekanntes Buch geschaut und schlau wieder zusammengebaut. Auf deutsch - ICH kann dat Ding nich einstellen und brauche Hilfe und habe Angst bei VW über 100Euro dafür zu bezahlen..... wäre ja fast nen Totalschaden!!!! Also wer von Euch kanns....???

Gruss Volker

--Der mit dem Golf tanzt-----