Beiträge von tec

yo Nockenwelle, war keine dabei, aber da nehm ich die vom Diesel,
ausser ich komm vorher billig an eine Schrick oder so =)

Welche Auswirkung hat es, wenn man den G60 Kopf auf nen PF schraubt?
Ändert sich da irgendwas mit Verdichtung oder so?
Weil auf Doppel WOBber steht der PG hat ne Verdichtung von 8,0 und der PF eine von 10,0.. (wollt ausserdem noch 0,4mm runter planen lassen) aber die holt er sich ja von den Mulden auf den Kolben oder lieg ich da falsch? Also ist da kein Unterschied bis auf die natriumgekühlten Ventile oder?

Das ganze hab ich nämlich vor, da ich mir dank eines abgerissenen Krümmerbolzen ein schönes Loch in den Kopf gebohrt hab wo nun die ganze Siffe rausläuft wenn er am drehen is...
Kopf hab ich schon hier liegen.. also nur noch wegbringen, dann rennt die Sau wieder

Musst nur diese Schellen-ähnlichen Halterungen abschrauben, alte Gummis runter ziehen, neue Gummis drauf und mit Halterung wieder festmachen... dauert noch keine 10 Minuten.
Hab ich auch grad neu gemacht bei meinem Umbau, wie so ziemlich alles was mit Gummi oder Lager zu tun hat kostet glaub ca. 5€ / Stück bei VW aber viel mehr nich.

PS: Tip: Wenn du sie nich draufkriegst, besorg dir noch ne Dose TeflonSpray, is 1A für alles was Sachen wie z.B. Auspuff Gummis angeht.

mfg tec

Und nich vergessen, Bilder hochladen vom Ergebniss

hmm, wusst ichs doch lol
is schade eigentlich... was kostet nochma die D3 für nen RP?

Also ich lackier auch beruflich mit Pistole und halte generell nix von Dosen, man kann Ergebnisse erzielen die für nen Laien gut aussehen.. aber gerade bei Schwarz Matt wird er das Problem mit den Schatten haben, was bei dem Lack unmöglich zu vermeiden ist. Bei nem Metallic bzw glänzendem Lack is das was ganz anderes, da kanns wie gesagt ma echt gut aussehen (gut im Sinne für das Preis/Leistungsverhältniss).

Fazit: Wenn du billig lackieren willst, und sowieso schon an die Dosenmethode gedacht hast, nimm lieber die Rolle - die Dose würd ich nur für Kleinteile nutzen die keine große Flächen mitbringen und wo du mit der Rolle nicht gut bei kommst, wie z.b. Außenspiegel, Türgriffe oder Wischerarme.. natürlich auf den selben Farbton achten : :wink:
glaub das es RAL 9005 war.

Jedoch will ich niemandem was ausreden, sind nur gutgemeinte Ratschläge aus meinen Erfahrungen. Wer will kanns ja mit Dose versuchen.

Also wie Liriel schon erwähnt hat, das mit Dosen wird nich gut aussehen...
vorallem nicht bei mattem Lack, da du dann über die gesamte Fläche nen Nebel als Muster haben wirst, also man wird jeden Gang sehen den du mit der Dose angegangen bist...

Und falls du Spachteln musst, natürlich nur bevor du grundierst!
Statt Waschbenzin besorg dir Silikonentferner.

Liriel gibts davon Bilder ? Würd mich ma intressieren wie es aussieht

Ich lese in dem Thread mehrmals, dass man den PF auch auf die D3 kriegt..
aber wie? Hab damals schon hier rumgefragt, ich find immer nur Anbieter mit Euro2
Umrüstungen (200€), wisst ihr zufällig nen Händler für diese Umbausätze?

Wär euch dankbar für nen link

ich würd ma den plastikstutzen wo die schläuche dran hengen kontrollieren für mich siehts aus, wie wenn der gerissen is (sieht man halt auf dem bild net) und wasser aus beiden seiten rausläuft, was auch häufig vorkommt das die an der auflagefläche undicht werden darunter is son dichtungsring, ansonsten lass ihn ma heisslaufen, so ab 80°C is der motor heiss, erkennst du daran, wenn das thermostat öffnet bzw. der lüfter anspringt... mach den motor an und halt ihn ne weile bei 2000 umdrehungen oder gib ihm halt ein wenig gas dazu, und stell vorher das gebläse auf heiss... wenner dann mal heiss is, also der kühlerlüfter an is, stell den motor ab und drück mal fest auf den kühlerschläuchen rum.. und schau nach ob irgendwo wasser austritt, kann auch ein schlauch sein...
das kühlerdicht kannst du notfalls versuchen, aber ich rate von ab, das is immer russich roulette spielen.. vielleicht wirds dicht, vielleicht doch net oder du stehst plötzlich irgendwo und es läuft..

ps: ich empfehle handschuhe

mfg tec

weiss das sonst niemand? is wichtig, wollt den motor morgen soweit fertig zum laufen haben

mwuahahaha geil

würdest du mir mal ne kopie der abe schicken? vielleicht hab ich dann interesse

genau die vandertroost, in schwarz sieht die ja garnet mal so schlecht aus, aber live sind die mir einfach so groß... und zu rund ein golf muss kanten haben, dass man sich die arme mit abschneiden kann LOL, joke :wink:

btw was für ne stoßstange is das CL + GL oder wie?