Kurbelwellen Entlüftung nachrüsten am RP

Nen Motorblock vom ABS oder ADZ...
siehe folgendes Bild (ADZ mit montiertem Entlüftungsventil):

Dagegen der RP ohne die vordere Bohrung (richtung ZR):

Bilder sind nicht von mir, über google Bildersuche gefunden.

Und wozu willst du die KGE nachrüsten? Du hast doch schon eine.

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Und warum machst du es nicht einfach wie beim PF mit dem "Ufo" auf dem Ventildeckel anstatt dem Teil vom 2E mit zwei Anschlüssen? Unter dem Plastikdeckel ist auch so ein rundes Ventil, nur eben mit einem Anschluss mehr für die Entlüftung aus dem Block.

Zweite Möglichkeit: Unten im Block den Anschluss vom TDI rein, der kommt dort hin wo der RP nen Blinddeckel (von vorn gesehen links vom Ölfilterflansch) hat. Und dann halt gucken ob der Schlauch vom 2E da reinpasst, basteln musste aber so oder so, denn oben am Ventildeckel gibts beim 2E ja nur noch eine ganz kurze Verbindung zum Ansaugschlauch und dort hat der RP auch keinen passenden Anschluss, weil seine KGE direkt in die Hútze mit dem VW Emblem über der Mono geht.

Hier nochmal ein Bild vom 2E mit KGE und den Teilenummern, anstelle des Ventils vom 2E könnte man wie gesagt die Dieselteile nehmen:
Flansch 028 103 111 A
Dichtung 028 127 311 A
O-Ring N 904 663 01
Klammer 028 103 116 A
ABER: Dann passt das KGE Rohr vom 2E wieder nicht, da der Dieselflansch nen deutlich größeren Durchmesser hat als der vom Benziner (abgeleitet von den Maßen des O-Ringes: Benziner 19,6x3,65; Diesel 30x3,5).
Der Schlauch vom Diesel macht wieder keinen Sinn, da der Diesel ja das KGE Ventil auf der (in Fahrtrichtung) linken Seite des Ventildeckels hat (nur der 2L Benziner mit Alu Ventildeckel hat das anders herum).

Hab meinen Beitrag oben noch erweitert während du ne Antwort geschrieben hast.

Zum PF Teil: Ne, keine Ahnung ob das passt, das war nur nen Gedanke. Hab nie nen PF gehabt.

Noch ein edit :wink: : Ich hab nochmal in den Katalog geguckt: Das Ventil vom PF müsste das 076 129 101 sein, vom Diesel das 028 129 101 D und vom 2E das 037 129 101 G. Und alle drei werden mit dem gleichen Gummiteil in den Ventildeckel gesteckt: 028 103 500. Daher sollte das PF "Ufo" oder eben das vom Diesel (vermutlich ist das etwas größer) auch in den 2E Deckel passen.

Bist nicht die erste mit der Idee:

Quelle: Passat 35i Forum.
Der Kerl hat das originale 2E Ventil genommen, den Anschluss für die untere KGE verschlossen und sich nen Schlauch an die Mono selbst gebaut.

Achja: Was machste mit der ZR Abdeckung? Die vom RP passt nicht zum 2E Ventildeckel und die vom 2E ist zu hoch, müsste man anpassen.

RP ist rund und 2E ist etwas eckig, das passt nicht wirklich. Aber man kann ja die 2E Abdeckung einkürzen, dann sollte die passen. Die 2L (es gibt mehr als nur 2E und AGG, vom 8V mit Gegenstromkopf gibts noch den ADY und dann die Modelle mit Querstromkopf fürn US Markt, die erst im GIV nach Europa kamen) sind an der Stelle aber alle gleich, ich hab sowohl nen 2E als auch nen AGG, die ZR Abdeckung sieht bei denen zumindest gleich aus.