Golf 2 Saugdiesel Original BUNDESWEHR - NEUE BILDER

  • Ich trenne mich von meinem treuen Bundi !
    Fakten :
    - Erstbesitzer : Bundeswehr, Originalfarbe oliv matt
    - ausgemustert 2006, seitdem 4. Hand
    - EZ 01/91
    - 169tkm
    - 40KW 1,6l DIESEL
    - 5.Gang Schaltgetriebe
    - HU 06/16
    - EURO 2 (256€ /Jahr)
    - Verbrauch ca.5 - 5,5 Liter = 1000km Tankfüllung
    Ausstattung :
    - 4 Türen, ohne Schiebedach
    - 185/60/14 Zoll Allwetterbereifung auf Stahlfelgen (weiß lackiert)
    - 155/80/13 Zoll Allwetterbereifung auf Stahlfelgen (original ab Werk oliv lackiert)
    - Vollwertiges Ersatzrad 155/80/13 ebenfalls ab Werk oliv lackiert
    - braune Sitze und Türverkleidungen, Kopfstützen hinten
    - braune Hutablage und Seitenteile inkl. Lautsprecher hinten
    - Ladekantenschutz aus Kunststoff
    - Kofferraumverkleidung (Domteppiche) in schwarz
    - Motorgeräuschdämmung (Verkleidung Haube und Plastikwanne darunter)
    - Bodenbelag komplett aus Gummi , abwaschbar
    - Sonnenblenden mit Spiegel ( Fahrer ) und beleuchtetem Spiegel (Beifahrer)
    - Laubschutzgitter in Motorhaube
    - Rückleuchten (Marke „Hella“) schwarz/rot getönt (Neuteile in 2014 !)
    - Scheinwerfer (Marke „Wesem“) schwarz getönt mit Fadenkreuz (Neuteile 2013)
    - Blinkergläser schwarz getönt (Neuteile 2013)
    - Schmutzfänger vorne und hinten (Marke „Votex“, Neuteile in 2012)
    - Kombiinstrument mit Digitaluhr und Drehzahlmesser
    - Mittelkonsole „hängend“ vom Sondermodell „Golf Madison
    - Abdeckkappe „Spiegeldreieck aussen“ -> Entfall des rechten Aussenspiegels
    - Klappgriffe (Angstgriffe ) vom Seat Toledo 1L
    - „Servolenkrad“ aus Golf 2 GL
    - Austausch der Seiten + Heckscheibe durch „Grüncolor“
    Reparaturen / Service :
    - Zahnriemen und Zylinderkopfdichtung (2011)
    - 4x Glühkerzen (2011)
    - Keilriemen (2012)
    - OXI Kat Euro 2 nachgerüstet (2013)
    - Auspuffanlage inkl. Halterungen(2013)
    - 4xStoßdämpfer (Gasdruck) und Anschlagpuffer (2013)
    - beide Querlenker inkl. Lager (2013)
    - Höherlegungskit von Weitec (in den Papieren eingetragen)
    - Bremsbeläge und Scheiben vorne (2013)
    - Bremsbacken + Trommeln + Radbremszylinder hinten Inkl. Bremsflüssigkeit (2013)
    - 4 x Bereifung Hankook, Allwetter 185/60 R14 (Ende 2013)
    - Neue Batterie VARTA (01/2014)
    - Service Ölwechsel Castrol 5W-40, Ölfilter, Dieselfilter, Luftfilter (08/2014)
    Allgemein :
    Der Golf springt bei jedem Wetter an und macht keine Probleme. Auch längere Autobahntouren hält er problemlos durch, die Höchstgeschwindigkeit sind „echte“ 150km/h. Da er weder ein elektronisches Steuerteil oder sonstige Helferlein besitzt, ist er extrem robust und kaum störanfällig. Ich habe ihn 2012 erworben , vieles erneuert und ihn stets gepflegt. Einige Ausstattungsmerkmale habe ich „aufgewertet“, grundsätzlich lässt sich jedoch alles auch rückrüsten. Er ist unfallfrei und hat lediglich kleinere Gebrauchspuren und diverse Farbausbesserungen im Lack (Farbdosen oliv gibts dazu). Teilweise habe ich „Polierversuche“ mit guten Ergebnissen unternommen, es jedoch nie ganz geschafft. Einzig das vordere Bugblech habe ich aufgrund einer Delle getauscht. Rost ist am gesamten Auto kein Thema, nur kleine oberfläche Stellen habe ich ausgebessert. Türen, Radläufe, Scheibenrahmen, Unterboden sind super. Auch der Bereich am Tankdeckel / hinterer Dom rechts ist noch fit und wurde von mir vorsorglich gereinigt, Flugrost an der Naht aussen beseitigt. Sämtliche Schalter/Regler im Innenraum funktionieren und sind ordnungsgemäß beleuchtet. Alles in allem ein sparsamer Begleiter für den Weg zur Arbeit oder ein Stück Zeitgeschichte zum wegstellen. Auch der Innenraum macht einen guten Eindruck, selbst der Dachhimmel ist noch super straff und hängt nicht wie so oft herunter. Der Golf hat keine Einbruchschäden an den Türen, alle Schlösser lassen sich mit dem Originalschlüssel schliessen.



    Bekannte Mängel :
    An sich gibt’s nichts zum beanstanden, dennoch gibt’s einige Kleinigkeiten welche mit etwas Fleiß zu beheben sind :
    - Beleuchtung ( Glühbirne) der Digitaluhr im Kombiinstrument defekt
    - Staubmanschette der Lenkung rechts eingerissen
    - Blinkerhebel kommt bei links blinken manchmal nicht alleine zurück
    - Lautsprecher hinten sind nicht angeschlossen
    - beleuchtete Sonnenblende Beifahrer nicht angeschlossen
    - Brandloch im Fahrersitz (stammt wohl noch aus der Bundeswehrzeit)


    Zugaben :
    - Original Räder (4x Stahlfelgen 13“ oliv mit Allwetterbereifung)
    - Scheinwerfer vorne , Rückleuchten, Blinkergläser orange
    - Original Mittelkonsole in schwarz


    Als besondere Zugabe gibt’s noch ein braunes Innenraumpaket, bestehend aus :
    - A-Säulen, B-Säulen, Mittelkonsole, Türablagen, Armaturenbrett mit Chromkeder, Lautsprecherabdeckungen, 2xFensterkurbeln, 2xTüröffner, 2xTürgriff mit Chromplättchen, 4x Rahmen für Türöffner, Ablagefach rechts, Aschenbecher vorne + hinten. Es ist also fast komplett um dem Auto den perfekten Look zu geben.
    Der Golf ist noch angemeldet und kann probe gefahren werden. Die Übergabe erfolgt jedoch abgemeldet, da ich die Kennzeichen benötige.

    Heute (28.02.) habe ich ihn gewaschen und mal vernünftige Bilder gemacht, der Preis von 1500€ ist natürlich VB , aber am Ende sollte er über Schlachtwert liegen ;-) :


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  • VW
  • Schade! Ob der Skoda den Diesel je gut ersetzt und den Werterhalt mitbringt zeigt die Zukunft. Es war ein guter Golf, ich finde du hättest den behalten sollen, er war dankbar, preiswert und zuverlässig. Diese Haltbarkeit wirst du bei keinem neueren Auto finden, ganz zu schweigen vom (fehlenden) Wertverlust des Golf Diesel. Wer den gekauft hat wird sicher ein Schnäppchen gemacht haben, es war ein guter Bundi. Schade drum!

  • andy

    Hat das Label [Biete] hinzugefügt

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