ölverbrauch gti!!!!!

Zitat

Original von 2golf2
ich war in der werkstatt. sind tatsächlich die ventilschaftdichtungen.
hab die schnauze voll vom auto, bin halt kein profi und kann nur kleinere dinge selbst machen-vielleicht mal ne ventildeckeldichtung neu machen und so.
hab das auto viel zu teuer gekauft, ich bereus jetzt richtig.
2100 hab ich bezahlt, neue reifen 300, bremsen,lenkrad und felgen eintaragen, tüv&abgas....950, jetzt schaftdichtungen bestimmt auch an die 450. auspuff ist auch fällig! spur muss noch eingestellt werden, und ne beule hat er auch am kotflügel die gemacht werden muss.
ich weiß echt nicht warum ich ihn gekauft hab, optisch top technisch flop....

hi,

fährst du eigentlich viel kurzstrecken (könnte auch daran liegen)?

falls ja, bringen schaftdichtungen auch nicht viel!

viele kurzstrecken und kaltstarts können ebenso ein hoher ölverbrauch verursachen, wie dauernde lastwechsel!

mal 600 km am stück fahren, und dann nach dem ölverbrauch schauen!

Zitat

Original von 2golf2
ich war in der werkstatt. sind tatsächlich die ventilschaftdichtungen.

Dann müsste er aber eigentlich wirklich qualmen! Nicht dass du was machen lässt und es war dann was anderes.

Gruß
Rocket

P.S. Jedes Auto hat mal so eine Phase, wo alle Nase lang was kaputt geht - die geht meist vorbei - toi toi toi!

Hallo 2golf2,

ich will deinem KFZler ja nicht auf die Füße treten, aber gebe dir folgendes
zu bedenken:

Der macht es auch nicht für Gottes Lohn. Die Teile (Schaftdichtungen und neue
Ventildeckeldichtung kosten ca. 32 + 28 EUR bei D&W Repair) brauchst Du
so oder so.

Wenn die Angabe von einem Vorposter von wegen 200EUR in der VW Werkstatt
stimmt, würde ich es in der Werkstatt machen lassen. Du sparst sonst zwischen
50 und 100 EUR, dafür dass Du im Falle eines Falles einen kaputten Motor hast.

Ventilschaftdichtung wechseln heißt (IMHO) nämlich, dass die Nockenwelle
runter muß. Dazu muß dann auch der Zahnriemen ab. Und nachher wieder korrekt
aufgelegt werden und korrekt gespannt werden. Von in den Zylinder gefallenen
Ventilen will ich gar nicht erst reden (läßt sich durch Drehen des Motors in den
jeweiligen OT verhindern... dann aber wieder Zahnriemen einstellen!).

Überleg Dir das gut.

Gruß,
Thorsten