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Das problem hatte ich auch, und nach viel caramba und schraube lösen, gestänge sauber machen (drahtbürste) konnte ich mit der angeknacksten schraube die LiMa auch gut anziehen. Ansonsten mit einem dicken schraubenzieher als hebel das ganze spannen. Aber eigentlich geht das mit der Schraube ganz gut.
Klingt vielleicht blöd, aber warum kaufst du die Schraube nicht einfach neu?!?
Hi zusammen,
hauptsächelich geht die dann "baden", wenn die 13er Schraube zu weit auf gedreht wird, so dass die Zähne der Spannschruabe nicht mehr ganz in den Zähnen der Führung aufliegt. Meistens sind nämlich die Zähne vorne defekt und nicht über die ganze Breite. 
Alle Schrauben leicht auf, Caramba dran, ein wenig warten und dann spannen. Müsste eigentlich gut gehen. 
Grüße
ZitatOriginal von Bastardo
was ist caramba?
Das ist ein Rostlöser.
ZitatOriginal von Bastardowas ist caramba?
Das deutsche WD40 
Grüße
was mir da noch einfällt - die Schraube am Motorblock - Inbusschraube die die Lima festhält sollte evtl auch mit Caramba (oder WD40) eingesprüht werden, gut einwirken lassen, und lockern, so das die Lima sich mehr oder weniger leicht mit der Hand bewegen lässt. Wenn die LiMa nämlich Festgefressen ist, kann ich mir vorstellen das du die nicht angezogen bekommst, und die Schraube kaputt geht
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