Öltemperaturgeber einbauen wo ? Voltmeter anschließen wo ?

  • Zitat

    Original von jotesen
    Sorry, mein Fehler, hab ich vergessen, ich musste ja noch Lichter aus und 3 Hallen und das Hoftor zumachen. Das Auto stand also bestimmt 5 Minuten mit laufendem Motor rum, bevor ich gefahren bin. Vielleicht noch etwas mehr.
    Ich halte das durchaus für realistisch.


    Hört sich schon ganz anders an...

    "und solange man in chinesischen Flüssen seine Fotos entwickeln kann, ist es nicht sehr sinnvoll , den autobedingten CO 2 Ausstoss mit unfassbarem Aufwand um 0,02% zu senken."
    (Zitat Bodo Buschmann, Geschäftsführer Brabus GmbH)

  • Hab es heute mal gleich getestet, zur Arbeit gefahren...(mit dem GTI)


    ca. 1,7-1,9km (km-zähler der MFA ist noch nicht auf die zahl 2 umgesprungen)


    dauerte ca. 6 min (naja Berliner Verkehr mit 4 roten Ampeln auf dem kurzen Stückchen)


    Öl-Temperatur am Ziel: 54 Grad (bei 5 grad Aussentemperatur)


    =)

  • die kurze Strecke fährst du mit dem Auto ?!


    ich probier das auch mal aus...

    "und solange man in chinesischen Flüssen seine Fotos entwickeln kann, ist es nicht sehr sinnvoll , den autobedingten CO 2 Ausstoss mit unfassbarem Aufwand um 0,02% zu senken."
    (Zitat Bodo Buschmann, Geschäftsführer Brabus GmbH)

  • Ja das mit dem Temperatursensor in der Ölwanne, beim NZ ist das Beste!!!


    Das mit den Peilstäben war nicht so gut, die sind entweder immer abgebrochen, oder die Kabel oben sind durch die Vibrationen vom NZ Motor immer abgerochen !

  • Habs übrigens nochmal ausprobiert. diesmal habe ich nach genau 6 km eine Anzeige von 50°C bekommen. wagen stand über Nacht, morgens waren es etwa 10°C.


    Ich wollte das anfangs nicht so machen, weil nicht so original, aber mittlerweile würde ich das sofort wieder so machen.

    Niveau ist keine Hautcreme!


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