16v Probleme :´-(

Abgas Gestank kommt sicher vom Riss im Krümmer und dadurch kann auch das komische Verhalten des Motors kommen wenn die Lambda falschluft abkriegt.

Ich könnte mir auch vorstellen das der Geruch von dem Krümmer kommt... das er da allerdings luft zieht?! kann ich mir beim besten willen nicht vorstellen...wie soll das denn gehen, wenn der dort abbläst?

Also ich hatte mal so en ähnliches Problem mit meinem 1er... mit K-Jet...
Der wagen ist geloffen, ganz normal... und als ich anfahren wollte ist der mir immer abgesoffen ich konnte auch nur mit ca 3 bis 4000 Touren anfahren und dass in verbindung mit krassen fehlzündungen usw... Es lag einfach am Hallgeber, da war der stecker im Eimer und der hat sobald das kippmoment vom Motor "kam" rumgesponnen und hat mir tagelang Sorgen bereitet...

Was ich mir bei dir vorstellen könnte wäre ganz einfach ein unterdruckproblem... das er irgendwo falschluftzieht und dadurch kann des Theater mitm Motor kommen... Überprüf mal alle unterdruckschläuche und die ansaugung auf undichtigkeiten.

Gruß, Tony

Zitat

Original von Meister16v

kann das sein das der krümmer oben nicht anständig mit denn stehbolzen nicht ordenltich angezogen wurde??

und mit meinem anderen problem bin ich immer noch nicht weiter...

Liebe Grüße
Ron

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also die frage ist eine die du beantworten musst, ne glaskugel haben wir nicht... :wink:

zu dem anderen problem(der auc in deinem 1sten beitrag ist) das ist so durcheinander... das ich es nichtmal verstehe.. :O

1. probier mal ob dein Leerlaufschalter noch funzt. An der Drosselklappe.
2. Wenn der Motor abgasseitig falschluft zieht regelt die Lambada sonde bis zur regelgrenze und der wagen nimmt kein gas an.
3. tausch mal die Lambda sonde aus, wenn die zu langsam regelt ist das verhalten ähnlich wie punkt 2
4. tausch mal den Kühlmittel Temperaturgeber fürs Steuergerät aus oder zieh den stecker ab und schau wie er dann läuft.
5. prüf den Zündzeitpunkt ob er richtig eingestellt ist. Das geht nur unter bestimmten vorraussetzungen. (siehe Zündung einstellen 16v PL(google))
So und jetzt viel spaß beim schrauben.
#MfG der VW guru

Zitat

Original von kustomclassics1932
1. probier mal ob dein Leerlaufschalter noch funzt. An der Drosselklappe.
2. Wenn der Motor abgasseitig falschluft zieht regelt die Lambada sonde bis zur regelgrenze und der wagen nimmt kein gas an.
3. tausch mal die Lambda sonde aus, wenn die zu langsam regelt ist das verhalten ähnlich wie punkt 2
4. tausch mal den Kühlmittel Temperaturgeber fürs Steuergerät aus oder zieh den stecker ab und schau wie er dann läuft.
5. prüf den Zündzeitpunkt ob er richtig eingestellt ist. Das geht nur unter bestimmten vorraussetzungen.
#MfG der VW guru

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ja, jetzt g+hab ich es estwas besser verstanden....

ja, genaus das ist es was du machen solltet, das was vw-guru schon über mir schrieb........

wie sihet es mit den enrohr(en) aus????
stehen die leicht heraus aus der schürze ? oder noch unter der schürze ??

weil die abgase auch von da in den innenraum kommen... denn wenndie endrohre zu kurz sind, gehen die abgase hinter der stoßstange durch die belüftung in den kofferraum und dann in den innenraum..

ansonnsten laufen lassen 8uind suchen.. mit dem richkolben

PS: wegne dem motorlaufproblem, wenn das noch akut ist, zieh den stecker vom Drucksteller mal ab und fahr ein wnig herum.. wie ist es dann ??

Zitat

Original von Meister16v
hallo

was ist der drucksteller und wo is6t der?

danke

lg

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der drucksteller ist am mengenteiler.. ein kleiner grauer kasten, der sitz an der seite vom mengenteiler und zeigt zum keilriemen...
der regelt den benzindruck zu den düsen, und das macht das steuergerät per temnperatur etc...

kann sein das dere in wech hat, wenn du den stecker ab ziehst, dann läuft er mit nenm festen druck... :wink: