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Hallo Leute. Es geht um einen Golf 2 GTI 107 PS KE-Jetronik. Weiß jemand wo bei dem Motor der Drehzahl ist. und wie man ihn einstellt. Es war erst ein verteiler drin mitdem man egal wie man ihn eingestellt hat zündungsklingelt hatte... hab noch einen im regal gefunden.Jetz rennt er super aber hört bei 4500 U/min auf zu drehn... liegts am verteiler ? am steuergerät ? ich weiß leider auch net den MKB. glaube er ist RD. Hat vllt jemand die orginal verteiler nummer ?
ich weiß es net... hab im vw buch "jetz mach ich ihn schneller" gelesen das bei modellen mit G-Kat der Drehzahlbegrenzer im steuergerät sitzt... was ich mir aber net vorstellen kann bei bj 88 mit KE. Auserdem wär der doch dann nie auf 4500 U/min...vll beim Diesel aber doch net inner GTI Maschine.Iist bestimmt der flasche verteiler... oder nicht ? bitte um hilfe ? teilenummer ? oder sonstige schlaue ideen
ich behaupte jetzt mal einfach das der Begrenzer bei allen Zündanlagen mit Steuergerät im Selbigen sitzt.ein Begrenzer im Verteiler gabs nur bei Unterbrecherkontakt - da wars so nen Fliehkraftdingens auf dem Vertilerfinger bitte nicht schlagen falls das Blödsinn ist
Hm, hat die KE nicht ein Spritpumpenrelais? so mit Nr 62 63 oder 65? wenn ja, dann sitzt die Drehzahlbegrenzung da drin... geb doch einfach mal Zündungsplus an deine Spritpumpen, dann wisst du es genau
also Zündung wird er nicht wegnehmen wegen dem Kat... würde nämlich bedeuten, dass das Bnzin in den Krümmer läuft und dann bei der nächsten Zündung verpufft, was nicht wirklich gut für den KAT ist... der nimmt Benzin weg
aber dann wär das begrenzen nicht so schnell... dann wär das doch eher träge... das mit dem kat wär in meine fall net so schlimm...^^ gibt garkeinen mehr. lambdasonde sitzt im fächerkrümmer... aber habe keine ahnung was ganau der vorbesitzer gemacht hat... aufjedanfall stand der gti 9 jahr abgemeldet in ner scheune.
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