Fahrwerk überprüfen

So jetzt hab ich mir die Sache mal genau angeschaut. Hab alle 4 dämpfer Zerlegt. Der Schock saß.
Die Gute Nachricht die anderen 3 Dämpfer sind noch Top, aaaaaaber haben schon Rost weis nicht wie schlimm des ist...(Anhang 3)
Die Federn sind noch Top schauen nur schrecklich aus. (Anhang 1)
Aber hab se mal sauber gemacht (Anhang 2), es blättert zwar bissl der Lack ab, aber die sind noch vollkommen i.O..

Jetzt meine letzte Frage ist wie sieht des mitm Rost aus, wie schlimm is des? ist halt nur n Stahl GWF, kein Edelstahl. Aber mein altes FW sah ned viel anders aus und des war noch längst ned so alt... (FK halt oO)

Ach und ich tausch auf jedenfall beide Patronen (auser er kommt mir mit abnormalen preisen)

Hmm ich stell mir grad die Frage ob die kleine Feder auf die Große gehört, quasi unter den Federteller, so ist es im inet abgebildet... Hat der des ding falsch zusammengebaut???

So, hab eben die Preise für die Dämpferpatronen erhalten
Dämpferpatrone 110€
Staubkappe 7 Euro
Anschlagpuffer 14 Euro

Muss jetzt noch mit dem Verkäufer klärn ob er mir ne Entschädigung zahlt und denn werd ichs restaurieren.

So Far