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Willkommen auf VW Golf - Doppel-WOBber!
4-Gang ist eigentlich nicht mehr "autobahn-kompatibel".
Wenn du viel Autobahn fährst würde ich schon drauf achten einen mit g-Gang zu holen.
Dazu kommt auch, dass alte Golf-Motoren entwicklungsbedingt nicht so drehzahlfest sind wie neuere Motoren.
andy
Ich kann nur von meinen Erfahrungen mit meinem 1er Benziner berichten. Das serienmäßige 4-Ganggetriebe war auf der Autobahn akustisch eine Zumutung. Ich habe dann auf ein 4+E Getriebe umgebaut bei dem der 4. Gang schon länger ist als beim Originalgetriebe. Man merkt zwar das der Durchzug merklich schlechter geworden ist, aber das Geräuschniveau und der Spritverbrauch sind wesentlich besser geworden.
Umbauen ( verlängern ) mußte ich nur einen Hebel am Schaltgestänge, sonst war der Umbau Plug&Play 
Der Umbau sollte in 4-5 Stunden erledigt sein wenn sich alle Verbindungen ohne Probleme lösen lassen.
Ein Auto mit einem originalen 5-Ganggetriebe ist natürlich einer Nachrüstung vorzuziehen.
Alte VW-Motoren nicht drehzahlfest???
Mein 1er Polo mit 1,1l Maschine hat die 250000km Marke erreicht und das mit einem Durchschnittsdrehzahlnieveau jenseits von 4000U/min...
Ganz zu schweigen vom 1,6er GTI und vom 1,6/1,5er mit 75/70 PS die unkaputtbar waren.
Wären die heutigen Fahrzeuge nicht so gut gedämmt und die Antriebseinheit hydrogelagert, wären die auch im 6. Gang nicht zu überhören.
Man sollte alles zu "seiner" Zeit betrachten und vergleichen.
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