Unterschiede zwischen 1,6-l und 1,8-l Motorblock

    Sind die Motorblöcke von 1,6-l und 1,8-l (ganz einfacher 8V) Motoren gleich (beide haben eine Bohrung von 81 mm) oder gibt es da irgendwelche Unterschiede?


    Danke,
    p

    na wenn die Bohrung identisch ist, dann wird es Unterschiede im Hub geben.
    Denn Bohrung x Hub x Anzahl der Zylinder ergibt den Hubraum


    Entweder sind beim 1,8er die Pleuel anders, oder der Block ist im gesamten etwas höher konstruiert.


    Gruß
    BUZ

    Pleuel sind identisch (Teilenummer gleich für EZ, RH, GU, RP, PN, PF, RF, RV, PB). Kurbelwelle ist jedenfalls anders und die Kolben auch. Weiss jemand, ob der Block höher ist oder nicht?


    Danke,
    p

    Also auf meinem ehemaligen 1,6 PN war sogar die 1,8 auf dem Motorblock zu sehen. Ich würd mal sagen, dass die gleich sind! Ausserdem steht der 1,8 genauso hoch im Motorraum wie der 1,6.

    Zitat

    Original von pppp
    Sind die Motorblöcke von 1,6-l und 1,8-l (ganz einfacher 8V) Motoren gleich (beide haben eine Bohrung von 81 mm) oder gibt es da irgendwelche Unterschiede?


    Danke,
    p


    Die Blöcke sind die gleichen! Lediglich ab 107PS GTI gibt es andere Ölkanäle.

    klein-1048.jpg klein-1045.jpg klein-1050.jpg
    ..."V Dub" in da House...

    Es sind wirklich die gleichen Blöcke und mit einer 86,4 mm Welle aus einem 1.8 kannst du einen 1.6 relativ einfach zum 1.8 machen. Was allerdings sonst noch modifiziert werden muss kann ich da nicht sagen.

    Alle Angaben ohne Gewähr!

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