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Mein Golf 5
Fahrzeugvorstellung VW Golf 5 - Umbauten, Restauration- Themen
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Board-Regeln
- andy
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DW auf der Techno Classica in Essen 2024 3
- andy
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Ausstattungscode 1
- dgs
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Neue Felgen ab Mai 3
- DirkP.
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TIEFERLEGUNG GOLF V 1
- dlow84
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Neuen Golf 5 einfahren? 9
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Hoher Ölverbrauch Golf Plus, 1,4 TSI, Bj. 2008 12
- Dombo65
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1.4i 75 PS auf 80 bzw. 86 PS pushen 7
- dr1974
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Österreich Sondermodell Rabbit: Auch 2007 attraktiv 1
- dr1974
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Sitzheizung nachrüsten beim Golf V 4
- dr1974
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Leuchte im Fussraum vorne nachrüsten 1
- dr1974
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Video zum Wechsel der hinteren Bremsbeläge
- Dr944s2
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Scheibentönen
- Dream
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Wechsel der Frontstoßstange. 1
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Steuerkette
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FSI oder MPI 1
- Dynamite
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Nachwischen des Scheibenwischers 4
- Ebi1981
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Sitze reinigen mit Dampfstrahler? 3
- Ebi1981
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Hilfe zum Kauf Golf 5 GT Ez:07/2005 7
- ecki23
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Haben GTI Edition 30 und normaler GTI das gleiche Fahrwerk? 2
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Motorhaube öffnen 7
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Golf 5 Highline? 4
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Motorhaubenschloss wechseln. 5
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Telefonvorbereitung
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Auto geht während der Fahrt aus 3
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Golf 5, 1.4 TSI, brauche Hilfe bei der Fehlersuche 7
- F.thüne
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Modelljahr 2007 beim Golf 1
- fahrvergnueger
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Abblendlicht vorne Fahrerseite kaputt 5
- feux
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Golf V "Individual" Fragen 1
- Ffred
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Tankklappe geht nicht auf 8
- fighter
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koppelstangen hinten wechseln 2
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GTI Edition 30 ? 2
- fingi89
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VW Golf 5
Interne VW-Bezeichnung: Typ 1K.
Designer: H. Warkuß
Die erste Presse-Vorstellung war am 25. August angesetzt, wo der Golf der Weltpresse vorgestellt wurde. Am 09. September wurde der Golf 5 offiziell auf der IAA vorgestellt.
Die Produktion begann gleichzeitig in drei Werken: Wolfsburg, Mosel und Brüssel. Angepeilt waren insgesamt 130.000 Einheiten für das Kalendarjahr 2003.
Neben dem Variant, welcher erst 2007 kam, wird weiterhin ein Golf Plus zum Einsatz kommen. Ein Art Hochdach-Limousine mit grosser Heckklappe, im Aufbau ähnlich dem Touran. Natürlich steht der Golf wieder mit einer breiten Motorpalette im Angebot. Im näheren Focus stehen diesmal die hochverdichtenen FSI-Motoren. Auch das DSG soll mit mehreren Motoren zusammenspielen dürfen - erstmals auch mit TDI-Motoren. Ebenfalls kam es zu einer Fortsetzung der R-Serie. Fahrwerkstechnisch wird erstmals komplett von der bewährten Verbundlenkerhinterachse Abschied genommen - nun kommt eine neu entwickelte Mehrlenkerachse zum Einsatz.
Der cw-Wert liegt bei 0,325 (Basisversion).
Designer: H. Warkuß
Die erste Presse-Vorstellung war am 25. August angesetzt, wo der Golf der Weltpresse vorgestellt wurde. Am 09. September wurde der Golf 5 offiziell auf der IAA vorgestellt.
Die Produktion begann gleichzeitig in drei Werken: Wolfsburg, Mosel und Brüssel. Angepeilt waren insgesamt 130.000 Einheiten für das Kalendarjahr 2003.
Neben dem Variant, welcher erst 2007 kam, wird weiterhin ein Golf Plus zum Einsatz kommen. Ein Art Hochdach-Limousine mit grosser Heckklappe, im Aufbau ähnlich dem Touran. Natürlich steht der Golf wieder mit einer breiten Motorpalette im Angebot. Im näheren Focus stehen diesmal die hochverdichtenen FSI-Motoren. Auch das DSG soll mit mehreren Motoren zusammenspielen dürfen - erstmals auch mit TDI-Motoren. Ebenfalls kam es zu einer Fortsetzung der R-Serie. Fahrwerkstechnisch wird erstmals komplett von der bewährten Verbundlenkerhinterachse Abschied genommen - nun kommt eine neu entwickelte Mehrlenkerachse zum Einsatz.
Der cw-Wert liegt bei 0,325 (Basisversion).