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Mein Golf 5
Fahrzeugvorstellung VW Golf 5 - Umbauten, Restauration- Themen
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DW auf der Techno Classica in Essen 2024 3
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Board-Regeln
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Radbolzen 2
- Comfortliner
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Kraftstofffilter wechseln Golf 5 Variant 1.6 (0603/ALG - HSN/TSN)
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Anfrage Autokauf 3
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Kupplungsschleifen??? 1
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Kaufberatung GTI V 3
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Hilfe beim Kauf Golf 5 TDI 1
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Standheizung 1
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Hinterachse Golf 5 Gti Edition 30 5
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Autokauf 6
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Golf V "Edition" 2
- Susi Sorglos
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Ersatzteile für Logo Heckträger 1K0071104 1
- john steed
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Motor braust im Leerlauf auf
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Abblendbarer Innenspiegel
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Laderaumabdeckung 1
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CAWB motor an 02A getriebe ? 3
- kompressorfürreifen
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Unterschiede MCD / RNS300 1
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unterfahrschutz 1
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Schiebach nachrüsten nach Wildunfall
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Österreich Sondermodell Rabbit: Auch 2007 attraktiv 1
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Navigationsgerät
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Dachträger
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Räderwechsel 4
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Golf V hübscher machen ; )
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GTI 5, DSG 1
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Neue Felgen ab Mai 3
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Kennzeichenhalterung/Rahmen 2
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Einbau Navi MFD 2 1
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Hilfe bei Kaufentscheidung Golf V
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Licht Warnleuchte geht nicht aus nach Birnenwechsel 1
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POP OFF VENTIL ? Groß Frage
- Zaba
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VW Golf 5
Interne VW-Bezeichnung: Typ 1K.
Designer: H. Warkuß
Die erste Presse-Vorstellung war am 25. August angesetzt, wo der Golf der Weltpresse vorgestellt wurde. Am 09. September wurde der Golf 5 offiziell auf der IAA vorgestellt.
Die Produktion begann gleichzeitig in drei Werken: Wolfsburg, Mosel und Brüssel. Angepeilt waren insgesamt 130.000 Einheiten für das Kalendarjahr 2003.
Neben dem Variant, welcher erst 2007 kam, wird weiterhin ein Golf Plus zum Einsatz kommen. Ein Art Hochdach-Limousine mit grosser Heckklappe, im Aufbau ähnlich dem Touran. Natürlich steht der Golf wieder mit einer breiten Motorpalette im Angebot. Im näheren Focus stehen diesmal die hochverdichtenen FSI-Motoren. Auch das DSG soll mit mehreren Motoren zusammenspielen dürfen - erstmals auch mit TDI-Motoren. Ebenfalls kam es zu einer Fortsetzung der R-Serie. Fahrwerkstechnisch wird erstmals komplett von der bewährten Verbundlenkerhinterachse Abschied genommen - nun kommt eine neu entwickelte Mehrlenkerachse zum Einsatz.
Der cw-Wert liegt bei 0,325 (Basisversion).
Designer: H. Warkuß
Die erste Presse-Vorstellung war am 25. August angesetzt, wo der Golf der Weltpresse vorgestellt wurde. Am 09. September wurde der Golf 5 offiziell auf der IAA vorgestellt.
Die Produktion begann gleichzeitig in drei Werken: Wolfsburg, Mosel und Brüssel. Angepeilt waren insgesamt 130.000 Einheiten für das Kalendarjahr 2003.
Neben dem Variant, welcher erst 2007 kam, wird weiterhin ein Golf Plus zum Einsatz kommen. Ein Art Hochdach-Limousine mit grosser Heckklappe, im Aufbau ähnlich dem Touran. Natürlich steht der Golf wieder mit einer breiten Motorpalette im Angebot. Im näheren Focus stehen diesmal die hochverdichtenen FSI-Motoren. Auch das DSG soll mit mehreren Motoren zusammenspielen dürfen - erstmals auch mit TDI-Motoren. Ebenfalls kam es zu einer Fortsetzung der R-Serie. Fahrwerkstechnisch wird erstmals komplett von der bewährten Verbundlenkerhinterachse Abschied genommen - nun kommt eine neu entwickelte Mehrlenkerachse zum Einsatz.
Der cw-Wert liegt bei 0,325 (Basisversion).