Golf 2

Alles zum Golf 2

    1. Board-Regeln

      • andy
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    1. Felgengrößen ET 7

      • Frank
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    3. Frank

    1. Lenkung abschmieren 1

      • position
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    3. andy

    1. Heizungsgebläse Problem :( 8

      • Defender
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    3. sechzehnventiler

    1. Serienfeder

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    1. kein Leerlauf Golf II 1

      • Ralph 1,3[MZ]
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    3. andy

    1. Wo steht die Farbangabe? 9

      • Asghan
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    3. sechzehnventiler

    1. GOLF 2 Motor springt sehr schlecht an. MKB:PN 14

      • vw-scene-leipzig
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    3. big.sharky

    1. Getriebe Golf2 GTD HELP !

      • fiscoworld
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    1. Verzinkt? 4

      • IIerDiesel
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    3. Micky

    1. Standheizung im 2er? 5

      • andy
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    1. Blinker links defekt? 2

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    1. Heizungsgebläse 5

      • Jochen999
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    3. sechzehnventiler

    1. MFA-Nachrüstung 2

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    1. Feuchtigkeit in den Scheinwerfern 2

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    1. Zündung einstellen

      • skyddancer
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    1. MFA Hebel

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    1. Keine Funktion 2 er GTI 2

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    1. Beleuchtung 20

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    1. Stromlaufplan GTI PF BJ 88 4

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    3. Martin R

    1. Umbau 16V-Bremse auf G60 4

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    1. Sportlenkrad 6

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    1. Edition One Emblem

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    1. §21 Motor Abnahme

      • vw-scene-leipzig
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    1. Top Speed Diesel 2

      • Frank
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    3. Frank

    1. Vortrieb im Leerlauf

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    1. VW Benzinpumpe data.. ?? 1

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    1. Kabelbaumanschluß 17

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    1. Mfa 2

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    1. Dieselumbau, Versicherung 3

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    1. H2 - wo noch ausser bei VW? 2

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VW Golf 2

Interne VW-Bezeichnung: Typ 19 (bis Modelljahr 1988), Typ 1G (ab Modelljahr 1989).
Gebaute Exemplare: 6.300.987.

Lieferbar als 3- oder 5-Türer; nur Limousine. KEIN Cabrio oder Kombi. Erwähnt werden sollte noch die geländefähige Version "Country". Der Corrado hat die gleiche Bodengruppe wie der Golf 2.

Der cw-Wert liegt bei 0,34 (Basisversion).

Leichte Unterschiede gibt es zur amerikanischen Version des Golf 2. Zum einen haben diese keine Nebelschlussleuchte, dafür aber ein Warnlicht für Sicherheitsgurte und das Bremsenwarnlicht ist mit dem Zusatz "BRAKE" beschriftet. Ausserdem haben alle USA-Modelle (ab Modelljahr 1986) und alle Kanada-Modelle (ab Modelljahr 1987) eine dritte Bremsleuchte serienmässig - bedingt durch gesetzliche Vorschriften. Anzumerken ist noch, dass es den G60-Motor hier nicht, dafür aber einen 2-Liter 16V in Amerika gab.