Golf 2

Alles zum Golf 2

    1. Board-Regeln

      • andy
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    1. Lenksäule 2

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    1. Golf2 1.6 PN 5.Gang zickt 5

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    3. der tobi

    1. Vorspannfedern H&R 1

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    3. Wuerfler

    1. Bremssattel - Fuehrungsbolzen & Gummihuelsen 5

      • Walter Tiefenradar
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    3. wingman2

    1. 7Jx15 H2 ET27 auf Originalen Golf 3

      • schobel
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    3. gotse123

    1. Wie VW Zeichen am Heck anbringen ? 15

      • MarkusA
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    3. Mark__

    1. unterschied zwischen plan und konvex 17

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    1. übliches problem...ölwanne 14

      • dotzi
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    3. Mark__

    1. Problem mit pulverbeschichteten Achsen 17

      • -Ghostride-
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    3. Eddi_Controletti

    1. auspuffhalterung vorm kat 6

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    3. dotzi

    1. Umbau 4T Getriebe 3

      • Sparfuchs2010
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    3. Der Golf Zwei

    1. Befestigung US Heckteppich 6

      • Norman
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    3. Schwarter

    1. Zündverteiler 9A, gabs da Unterschiede ? 4

      • MatzeLive
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    3. golfler2

    1. Golf nimmt im kalten Zustand schlecht Gas an / Verschlucken 13

      • NZ-Benni
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    3. NZ-Benni

    1. Wozu gehören diese Stecker ??? 5

      • Einherjer18
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    3. Gremlin

    1. Wofür ist der Stecker am STG (PL)? 23

      • heizzer92
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    1. Radioschacht 9

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    1. Blick nach hinten - zeigt eure Spiegel 15

      • sky-hawk
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    1. Alternative zu Dreibond (Flüssigdichtmittel)? 6

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    1. Golf 2 MH Motor Nachrüstkat/Kaltlaufregler woher? 11

      • DerGolfOnkel
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    1. Stoßstange abbauen (dringend) 21

      • Tamahome
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    1. Fragen zum US Modell Golf 2 1

      • Einherjer18
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    1. Umbau abgeschlossen - Motorstart, jedoch kein Benzin ! 4

      • CheckDaMB
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    1. Umbau auf Turbo oder nicht? 62

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    1. In welchen Modellen waren diese Sonnenblenden? 8

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    1. k&n filter für kurbelgehäusentlüftung kr

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    1. GOLF 2 GTi ---112PS--- TANK, Schwerkraftventil ... prüfen & ausbauen

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VW Golf 2

Interne VW-Bezeichnung: Typ 19 (bis Modelljahr 1988), Typ 1G (ab Modelljahr 1989).
Gebaute Exemplare: 6.300.987.

Lieferbar als 3- oder 5-Türer; nur Limousine. KEIN Cabrio oder Kombi. Erwähnt werden sollte noch die geländefähige Version "Country". Der Corrado hat die gleiche Bodengruppe wie der Golf 2.

Der cw-Wert liegt bei 0,34 (Basisversion).

Leichte Unterschiede gibt es zur amerikanischen Version des Golf 2. Zum einen haben diese keine Nebelschlussleuchte, dafür aber ein Warnlicht für Sicherheitsgurte und das Bremsenwarnlicht ist mit dem Zusatz "BRAKE" beschriftet. Ausserdem haben alle USA-Modelle (ab Modelljahr 1986) und alle Kanada-Modelle (ab Modelljahr 1987) eine dritte Bremsleuchte serienmässig - bedingt durch gesetzliche Vorschriften. Anzumerken ist noch, dass es den G60-Motor hier nicht, dafür aber einen 2-Liter 16V in Amerika gab.