Golf 2

Alles zum Golf 2

    2. Board-Regeln

      • andy
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    2. 7,5x 16 schleift innen 4

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    2. Digifiz im Golf II TD 3

      • vwtyp53
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    4. thei

    2. Fächerkrümmer und Rennkat am G60 6

      • Toscana
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    4. Falcon8V

    2. Drehzahlschwankungen beim RP Motor 3

      • motottadlilli
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    2. tacho golf2 mfa drehzahlmesser geht nicht???? 19

      • golf2-g60
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    2. Innenbeleuchtung 1

      • meyssam
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    4. sechzehnventiler

    2. Schaltpläne gx 8v und pl 16v jeweils 1,8l

      • golf2gt16v
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    2. Fahrschemel.... 1

      • CagatayCalis
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    4. grafpaschn

    2. Antenne verschwinden lassen 11

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    4. Mr.MeToo!!

    2. Schaltproblem 5 Gang - Getriebe 1

      • pierburg
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    4. Golf GL

    2. Umbauen auf Syncro 13

      • MikeGolf
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    4. MikeGolf

    2. Zündkerzen RP !! 3

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    2. Welchen Schellendurchmesser bei neuem ESD

      • Norman
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    2. Auspuff haut gegen Karosse 11

      • Nullzwo
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    4. Papst

    2. 86er GolfII D: 5-Gang-Getriebe (4S) gesucht!!

      • ralfkoeln35
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    2. Brauche Lenkstockhebel für scheibenwischer mit MFA!!

      • G3Turbo
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    2. GERÄUSCHE 6

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    2. EFH 4

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    4. alexander235

    2. Sehr unruhig bei Glätte 21

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    4. carbon

    2. sitzkonsolen aus corrado in golf II? 4

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    4. Diesel-Wiesel

    2. Vnn Doppel auf Einzelscheinwerfer umbauen!! Wie?? 11

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    4. schwiddaz

    2. FFB an Original ZV wie anschließen?Help??? 4

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    4. Countrymaulwurf

    2. Scheibenwischer zu Lahm 5

      • Sotto
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    4. carbon

    2. Hilfe für Mess-/Checkmodus MFA 8

      • Flo_GTI
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    2. Tankanzeige zu Lahm 2

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    4. Hotpack

    2. Auspuff haut gegen Wärme Schutzblech 5

      • Magnum86
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    2. Türschlösser alle gleich? 4

      • Deathshead
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    4. Deathshead

    2. Gab es Serienmäßig ZV im Golf 2 ?? 15

      • G3Turbo
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    4. darkviolet76

    2. temperaturanzeige 1

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    4. Martin R

    2. MFA Funktionsweise?????? 12

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    4. Reginald

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VW Golf 2

Interne VW-Bezeichnung: Typ 19 (bis Modelljahr 1988), Typ 1G (ab Modelljahr 1989).
Gebaute Exemplare: 6.300.987.

Lieferbar als 3- oder 5-Türer; nur Limousine. KEIN Cabrio oder Kombi. Erwähnt werden sollte noch die geländefähige Version "Country". Der Corrado hat die gleiche Bodengruppe wie der Golf 2.

Der cw-Wert liegt bei 0,34 (Basisversion).

Leichte Unterschiede gibt es zur amerikanischen Version des Golf 2. Zum einen haben diese keine Nebelschlussleuchte, dafür aber ein Warnlicht für Sicherheitsgurte und das Bremsenwarnlicht ist mit dem Zusatz "BRAKE" beschriftet. Ausserdem haben alle USA-Modelle (ab Modelljahr 1986) und alle Kanada-Modelle (ab Modelljahr 1987) eine dritte Bremsleuchte serienmässig - bedingt durch gesetzliche Vorschriften. Anzumerken ist noch, dass es den G60-Motor hier nicht, dafür aber einen 2-Liter 16V in Amerika gab.